United Airlines a annoncé mardi l'ajout de nouvelles liaisons depuis les États-Unis vers l'Europe et l'Asie, ce qui représente la plus grande expansion de réseau international de l'histoire de l'entreprise.
Dès mars 2027, United desservira 10 nouvelles villes internationales en Europe et en Asie, avec des vols au départ de ses hubs de San Francisco, Washington, DC et Newark, NJ. La compagnie aérienne dessert actuellement plus de destinations internationales que tout autre transporteur américain.
« La manière créative et stratégique dont nous avons élargi notre réseau international depuis la pandémie a fait toute la différence, non seulement pour nos clients et nos employés, mais aussi comme moyen de différencier United et de construire une marque centrée sur les clients », a déclaré Scott Kirby, PDG de United.
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De San Francisco à :
- Okinawa, Japon (à partir du 27 mars ; trois fois par semaine sur le Boeing 777-200ER)
De Washington Dulles à :
- Toulouse, France (à partir du 26 avril ; tous les jours sur l'A321XLR)
De Newark à :
- Luxembourg-Ville, Luxembourg (à partir du 2 avril ; tous les jours sur l'A321XLR)
- Ljubljana, Slovénie (à partir du 12 mai ; quatre fois par semaine sur le Boeing 767-400ER)
- Olbia (Sardaigne), Italie (à partir du 27 mai ; trois fois par semaine sur le Boeing 767-300ER)
- Catane (Sicile), Italie (à partir du 28 mai ; quatre fois par semaine sur le Boeing 767-300ER)
- Ibiza, Espagne (à partir du 31 mai ; quatre fois par semaine sur l'A321XLR)
- Valence, Espagne (commence le 2 juin ; trois fois par semaine sur l'A321XLR)
- Marseille, France (à partir du 4 juin ; quotidiennement sur l'A321XLR)
- Terceira, Portugal (commence le 9 juin ; trois fois par semaine sur le Boeing 737 Max 8)
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La compagnie aérienne ajoute également des vols vers des destinations qu'elle dessert déjà, notamment de Los Angeles à Osaka, au Japon (à partir du 27 mars) ; Washington, DC, à Milan, Italie (à partir du 28 mai) ; et Denver à Paris (commence le 27 mai). United reprendra également le service de San Francisco à Tel Aviv le 28 mars.
United a déclaré mardi qu'il prévoyait suffisamment de livraisons d'Airbus A321XLR pour soutenir son expansion européenne l'été prochain, alors que le transporteur se développe sur des marchés plus petits et prévoit que les voyages vers la région resteront importants pendant les mois d'automne.
Patrick Quayle, vice-président senior de la planification du réseau mondial et des alliances chez United, a reconnu « quelques problèmes initiaux » avec le programme A321XLR, mais a déclaré que la compagnie aérienne s'attend à en livrer un nombre suffisant pour assurer les liaisons.
« Nous sommes convaincus que nous disposerons du nombre d'avions nécessaire pour respecter le programme », a-t-il déclaré aux journalistes.
LA NOUVELLE OPTION DE SIÈGE DE UNITED SUPPRIME LE SIÈGE DU MILIEU
| Téléscripteur | Sécurité | Dernier | Changement | Changement % |
|---|---|---|---|---|
| UAL | UNITED AIRLINES HOLDINGS INC. | 117.41 | +3,84 |
+3,38% |
United a commandé l'A321XLR, un avion monocouloir long-courrier, en 2019 et prévoit de commencer le service international avec cet avion le 1er décembre 2026, de Washington Dulles à Amsterdam et Dublin.
Quayle a déclaré que United abandonnait progressivement ses Boeing 757 à mesure que les avions A321XLR entrent en service, et que le plan de flotte était continuellement mis à jour pour tenir compte des retards des constructeurs aéronautiques.
Reuters a contribué à ce rapport.
