OCI Global a annoncé qu’il alimente le tout premier porte-conteneurs propulsé au méthanol vert dans le cadre d’un nouveau partenariat avec AP Moller-Maersk.
OCI fournira du biométhanol vert certifié ISCC pour alimenter le voyage inaugural du premier porte-conteneurs bicarburant de Maersk, dans une étape pionnière vers la décarbonisation du transport maritime mondial.
Le voyage démontre la capacité unique d’OCI à fournir aux clients du secteur maritime des solutions de méthanol vert de bout en bout dans les principaux sites de soutage mondiaux, et soutient en outre le méthanol vert en tant que premier choix aujourd’hui pour décarboner le secteur maritime, qui est responsable de 3 % des GES mondiaux. émissions.
Le navire quitte la Corée du Sud pour son voyage inaugural cet été, naviguant le long de l’une des routes maritimes les plus fréquentées au monde vers l’Europe du Nord via le canal de Suez, s’approvisionnant dans plusieurs grands ports tout au long de son voyage. OCI est en train d’obtenir les approbations et les permis nécessaires pour stocker commercialement du méthanol dans plusieurs ports pendant le voyage du navire, y compris le port de Rotterdam, positionnant OCI comme le premier opérateur de soutage commercial de méthanol dans ces régions.
Prêt pour la marine
Ce voyage est une étape importante dans l’expansion de l’activité carburants renouvelables et à faible émission de carbone d’OCI, un pilier clé de la stratégie de croissance durable d’OCI. Alors que l’industrie maritime navigue dans une réglementation accrue pour accélérer la décarbonisation, comme l’initiative FuelEU Maritime, l’OCI prévoit une demande mondiale supplémentaire de méthanol de 4 millions de tonnes par an au cours des cinq prochaines années, sur la base des commandes actuelles du secteur maritime.
OCI se concentre sur le fait d’être l’opérateur du dernier kilomètre de choix dans les ports de soutage stratégiques, en tirant parti des partenariats avec les autorités compétentes et les organismes de certification, les partenaires de l’infrastructure des terminaux et les exploitants de barges de soutage. En février, OCI a annoncé son projet avec Unibarge pour moderniser la première barge de soutage alimentée au méthanol, qui sera déployée au port de Rotterdam.
À l’avant-garde des carburants à l’hydrogène
Grâce à sa marque OCI HyFuels, OCI est le plus grand producteur de méthanol vert au monde. Il a dirigé le développement de l’application de méthanol vert dans les carburants pour véhicules, plaçant désormais jusqu’à 200 000 tonnes par an équivalent et développe sa gamme de produits de méthanol à faible teneur en carbone et vert, y compris le biométhanol, l’e-méthanol, le méthanol de carburant au carbone recyclé (RCF) , gaz naturel renouvelable, éthanol et bio-MTBE.
En prévision de la demande attendue d’ammoniac et de méthanol renouvelables et à faible émission de carbone, OCI a annoncé plusieurs projets majeurs visant à augmenter de manière significative la production durable de ses deux produits phares. Il s’agit notamment de GasifHy, le projet de gazéification de son installation européenne de méthanol existante pour
passer à la production de méthanol vert ; une usine d’ammoniac bleu de 1,1 mtpa au Texas, aux États-Unis, dont la production est prévue en 2025 et son usine d’ammoniac vert en Égypte via Fertiglobe (un partenariat stratégique entre OCI et ADNOC), où les premières tonnes d’ammoniac vert par électrolyse ont été produites plus tôt cette année.
Ahmed El-Hoshy, PDG d’OCI Globala dit: « Je suis ravi que nous nous associons à Maersk pour propulser le tout premier voyage au méthanol vert avec le méthanol vert OCI HyFuels. Cela marque une autre étape importante dans notre leadership mondial dans la fourniture et le commerce de carburants renouvelables et à faible émission de carbone pour décarboner les industries à forte intensité énergétique. Nous apprécions également la collaboration et le leadership de nos partenaires dans chacun des ports pour faciliter ce voyage. L’industrie maritime étant confrontée à une surveillance réglementaire croissante, sa décarbonisation est urgente et OCI joue un rôle crucial en aidant le secteur à atteindre ses objectifs environnementaux grâce à nos capacités existantes en matière de méthanol ; nous aidant à renforcer notre position sur les marchés de la marine et des carburants pour capitaliser sur la demande à venir de carburant à l’ammoniac. »
Bashir Lebada, PDG d’OCI Méthanol/HyFuels: « Nous sommes enthousiasmés par cette nouvelle phase de notre activité de méthanol. Marine a été le principal buzz autour du méthanol pendant plusieurs années, donc sécuriser la première véritable vente et voyage verts témoigne du travail acharné de notre équipe et renforce encore OCI HyFuels en tant que seule solution de méthanol vert à grande échelle pour la route et le bunker. Nous saluons notre partenariat avec Maersk et leur leadership dans la décarbonation du secteur maritime ; leur concentration initiale sur le méthanol et leur conviction de commander des navires nous ont conduits là où nous en sommes aujourd’hui. Cela met également en évidence notre système de distribution et nos capacités du dernier kilomètre où nous continuerons à tirer parti de notre logistique de carburant routier et de notre système de mélange de carburant, et à ajouter à notre flotte de barges de soutage vertes à mesure que la demande augmente.
Emma Mazhari, responsable des marchés de l’énergie chez AP Moller – Maerska dit: « Nous tenons à remercier OCI Global pour son leadership et sa bonne collaboration pour alimenter le voyage inaugural de notre navire historique. Nous sommes reconnaissants de la manière dont OCI Global s’est engagé à aider AP Moller – Maersk à fournir des services précieux à nos clients. Ensemble, en tant que partenaires de confiance, nous conduisons une transition indispensable dans une industrie très polluante. Grâce au travail d’entreprises comme OCI Global, cette transition pourra, espérons-le, être accélérée dans les années à venir.
