Ricardo, une société mondiale de conseil en stratégie, environnement et ingénierie, a livré un moteur de recherche à hydrogène au spécialiste mondial des moteurs Cummins et au fournisseur automobile BorgWarner, dans le cadre du projet BRUNEL financé par l’Advanced Propulsion Center (APC).
Cummins est un spécialiste mondial des moteurs et générateurs diesel et à carburant alternatif, ainsi que des composants et technologies connexes. BorgWarner est un fournisseur automobile de rang 1 et un spécialiste de la conception et de la fabrication de systèmes pour les types de propulsion électrifiés et conventionnels, qui comprennent des équipements d’injection pour les carburants conventionnels et renouvelables. BorgWarner a récemment annoncé son intention de scinder son segment Fuel Systems. Le nom de société prévu est PHINIA Inc. On s’attend à ce que PHINIA soit un chef de file dans les systèmes de carburant, les démarreurs, les alternateurs et la distribution de pièces de rechange.
Le projet vise à aider les fournisseurs de sous-systèmes de moteurs à combustion interne (ICE) à accroître leur utilisation de l’hydrogène comme solution alternative de carburant à zéro émission sur le marché des véhicules utilitaires légers.
Le moteur est spécialement conçu pour ne brûler que de l’hydrogène, sans carburant de soutien susceptible de générer des émissions carbonées ou de qualité de l’air excessive.
Experts en technologie et intégration de l’hydrogène, Ricardo a fourni un moteur basé sur sa série d’unités de recherche monocylindres de renommée mondiale, qui peut aider les équipes de recherche à évaluer une grande variété de carburants. Le moteur est conçu pour aider les ingénieurs à évaluer une variété de types d’injecteurs et favorisera une efficacité énergétique accrue, des émissions de qualité de l’air réduites et la transition vers une propulsion sans carbone pour les poids lourds.
Matt Beasley, président de Established Mobility chez Ricardo, a déclaré : « Nous avons été ravis de travailler au sein d’un groupe d’entreprises de renommée internationale pour développer un nouveau moteur de propulsion à hydrogène. Le projet a été réalisé grâce à une étroite collaboration entre les organisations impliquées et démontre une fois de plus notre expertise et notre expérience dans les technologies de l’hydrogène, où nous travaillons avec une gamme de clients pour fournir des solutions propres et efficaces. Nos experts en ingénierie conseillent des clients dans plusieurs domaines, à travers l’automobile et l’industrie, ainsi que dans le secteur aérospatial, sur l’hydrogène. Nous sommes impatients de continuer à soutenir les avancées dans l’application de cette technologie. »
Matt Shillito, Senior Project Delivery Lead, APC, a déclaré : « La contribution de Ricardo à ce projet de R&D collaboratif met en évidence la capacité de classe mondiale du secteur automobile britannique alors que l’industrie continue de se tourner vers des technologies de propulsion durables et sans carbone. Le moteur de recherche livré par Ricardo permettra au consortium BRUNEL de faire passer la technologie de combustion de l’hydrogène à un niveau supérieur, garantissant la combustion la plus propre possible tout en offrant des performances élevées et une efficacité accrue. Le projet est une opportunité fantastique pour les entreprises partenaires de tirer parti de leurs connaissances existantes pour relever les défis du transport zéro carbone ici au Royaume-Uni.
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