Lorsque vous avez un véhicule, vous devez connaître chacune des pièces impliquées dans la conduite. De la façon de démarrer le véhicule aux endroits où vous devez le garer, grâce aux critiques périodiques que vous devez leur faire. Dans ce contexte, les véhicules automatiques sont ceux qui offrent le plus d'installations.
Les voitures automatiques sont venues pour rester. Étant donné que les voitures automatiques sont apparues dans nos vies, beaucoup ont opté pour l'achat de ce type de véhicule en raison du confort qu'il suppose en ce qui concerne une voiture manuelle. Aujourd'hui, il est normal de voir que de plus en plus de gens parlent d'une voiture de ce type car ils apportent diverses installations.
Principales erreurs faites par les conducteurs de voitures automatiques
Le principal avantage des voitures automatiques est leur facilité de conduite, car le conducteur n'a pas à se soucier de changer les marches, ce qui rend la conduite plus confortable. Au lieu d'un levier de vitesses manuel, ils ont un levier avec le mode « P » (parking), « r » (inverse), « n » (neutre) et « d » (drive), c'est-à-dire pour se garer, arrière, pointer les morts et avancer respectivement.
- P (parking): Lorsque vous mettez le levier dans la lettre « P », la voiture sera bloquée et ne peut pas être déplacée ou poussée. C'est la position recommandée lorsque la voiture est arrêtée. Il est important de ne pas mettre cette marche avec la voiture en mouvement car vous pouvez endommager la boîte de vitesses. En fait, de nombreux véhicules ne le permettent pas tant qu'ils ne se sont pas complètement arrêtés.
- R (inversé ou arrière): Comme son nom l'indique, la lettre R est de reculer. Il ne doit être utilisé que lorsque la voiture est complètement arrêtée.
- N (point neutre ou mort): C'est comme le point mort des voitures manuelles. Dans cette position, les roues ne sont pas connectées à la transmission, de sorte que le véhicule pourrait rouler si elle est pente.
- Drive (avancer): C'est la marche dans laquelle vous passez la plupart du temps. En D, la voiture est chargée de changer automatiquement la vitesse en fonction de l'accélération et des conditions de la route. Il suffit de vous soucier de l'accélération et de l'arrêt
Autres positions que vous pouvez trouver
S (Sport): C'est le mode sportif de certains modèles. Si votre voiture a le mode S, cela signifie qu'il ajuste le changement pour offrir une réponse plus agressive. Normalement, gardez les marches plus de temps pour que le moteur augmente plus que les révolutions avant de changer. Idéal pour quand vous voulez une conduite plus dynamique.
L: Ce mode limite la transmission en marches courtes. Il est utilisé dans des descents prononcés ou en faisant glisser une remorque pour profiter du frein à moteur et éviter de surchauffer les freins.
B (frein moteur, commun dans les hybrides et l'électricité): Dans certains hybrides et électriques, le mode B augmente la rétention du moteur pour régénérer l'énergie et réduire l'utilisation des freins. Utile dans de longues gouttes ou dans la circulation urbaine pour économiser la batterie, bien qu'elle puisse consommer beaucoup de carburant sur la route.
Considère à prendre soin de votre voiture automatique
Beaucoup des erreurs que nous faisons sont en grande partie dues à l'ignorance due à une mauvaise utilisation. Surtout, dans ce type de véhicules qui avaient de moins en moins de fréquentes sur les routes depuis que les années passent, elles sont plus abordables. De diariomoteur, ils expliquent cinq erreurs que nous faisons avec nos véhicules automatiques:
1. Utilisez le « P » comme frein à main: de nombreuses personnes en plus d'utiliser le « P » pour se garer, utilisent également comme frein à main. Vous ne devez pas l'utiliser comme frein à main, car nous téléchargerons le poids entier de la voiture sur la transmission au lieu du frein. Ceci est particulièrement grave dans les pentes prononcées.
2. Le point des morts en arrestations longues: l'un des avantages des voitures automatiques est qu'ils ne correspondent pas. Nous pouvons être arrêtés avec l'engrenage, et pendant que nous marchons sur le frein, la voiture ne bougera pas.
3. Huile de changement automatique: Beaucoup de gens oublient que les voitures automatiques sont également baignées dans du liquide lubrifiant. Il est très important dans les boîtes de changement de convertisseur de couple et dans les boîtes à double embrayage avec de l'huile baignée dans de l'huile.
4. Déplacez le levier avec le frein et arrêtez-vous: de nombreuses voitures modernes ne vous permettent même pas de déplacer le levier si vous n'êtes pas arrêté pour protéger la mécanique, mais dans les voitures plus anciennes, c'est une erreur facilement commise. Si nous allons passer de « P » à « D », nous devons être arrêtés.
5. Soyez prudent s'ils vont vous remorquer: votre voiture est tombée en panne et ne commence pas. Comme dans les voitures manuelles, pour être remorqués, il doit être chez un mort. Dans certaines voitures telles que le XF Jaguar, il nécessite de démonter les moulures intérieures si le système électrique est inutile. Étant donné l'impossibilité ou l'ignorance de mettre une automatique dans les morts, une grue à plate-forme doit être transportée. Faites glisser une automatique qui n'est pas chez un mort – bien qu'ils ne soient que quelques mètres – peuvent générer une ventilation très coûteuse.
