Aston Martin cherche à renverser la situation après trois week-ends à oublier. Un nouveau fiasco samedi pourrait être le début d'une crise très grave pour l'équipe de Lawrence Stroll, qui pourrait commencer à réfléchir à certains changements dans le domaine technique. Il n'y a pas de panique, mais il y a de l'inquiétude car ils ont déjà lancé « l'Opération Comeback ».
Pour l'Émilie-Romagne, ceux de Silverstone sont venus avec quelque chose de plus qu'une simple mise à jour adaptée au circuit et Ils ont annoncé en grande pompe le plus gros paquet d'améliorations de la saison.. Aston Martin a introduit un nouveau plancher modifié et une refonte complète des pontons, visant à améliorer l'un des points qui génèrent le plus de charge sur la voiture : le canal inférieur entre le plancher et les radiateurs.
Ils ont également ajouté des changements liés aux suspensions et au diffuseur. Mais loin de la révolution promise, cela s’est avéré être un fiasco. A Monte-Carlo, Ils décident de faire marche arrière et reviennent à un morceau avant Imola. Aston Martin a utilisé une ancienne spécification d'aileron avant et non le nouveau design introduit en Italie. Les ingénieurs affirmèrent que cela offrirait un meilleur équilibre mais, encore une fois, ce fut un échec.
Après le désastre, Alonso n'a pas hésité à envoyer un sérieux avertissement à Aston Martin et à insister sur le fait que des changements importants doivent être apportés pour le Canada si vous voulez obtenir des résultats positifs. et dans l'équipe hIls ont relevé le défi et présenteront des améliorations ce week-end.
Le Canada, une piste où Fernando a surpassé Hamilton en 2023 et a même menacé la victoire de Verstappen, semble être un grand test décisif pour ceux de Silverstone. Au début, il avait été divulgué qu'il n'y aurait pas d'améliorations significatives et que le défi était de faire fonctionner ce dont ils disposaient déjà, mais là encore, les circonstances sont pressantes. Selon Motorsport, Aston Martin Il montera un aileron avant modifié par rapport au nouveau d'Imola et un plancher avec des changements pour commencer à sortir du trou.
Un nouveau fiasco samedi pourrait être le début d'une crise très grave pour l'équipe de Lawrence Stroll, qui pourrait commencer à réfléchir à certains changements dans le domaine technique. En fait, rumeurs sur une éventuelle arrivée d'Enrico Cardile si Adrian Newey rejette finalement toutes les offres du magnat canadien ne s'arrête pas. La pression est énorme et à Silverstone ils le savent.
Malgré cela, Alonso est confiant : « C'était une coïncidence. De mauvais classements, notamment à Monaco, qui ont gâché tout le week-end. Mais nous sommes en meilleure forme que l'année dernière. C'est difficile à expliquer, car l'année dernière, à ce stade, nous avions plusieurs podiums et nous nous sommes battus devant, et maintenant nous ne sommes pas proches du podium. Mais nous sommes plus conscients de la situation, des besoins de la voiture et de ce qui est bien et mal fait dans le développement. réponses en noir et blanc que l’année dernière. Elles étaient grises. Nous n'avons disputé que neuf courses sur 24 et je pense que nous terminerons l'année en très bonne position. »a confirmé l'Espagnol avant les essais libres.
Est-ce que « l’opération retour » fonctionnera ?
