Babcock a franchi une autre étape importante sur le Programme de type 31pour livrer cinq frégates de la classe Inspiration pour la Royal Navy, alors qu’elle coupait de l’acier marquant le début officiel du programme de construction du HMS Active à Rosyth.
Seize mois seulement après la découpe de l’acier sur le premier navire, HMS VenturerBabcock a accueilli des invités de haut rang du gouvernement britannique et de la Royal Navy, aux côtés de l’industrie internationale, pour assister à la cérémonie traditionnelle de construction navale.
Des vétérans de l’ancienne frégate Royal Navy Type 21 et homonyme HMS Active, qui ont joué un rôle clé dans le conflit des Malouines, ont rejoint la cérémonie.
Élément clé de la stratégie nationale de construction navale du Royaume-Uni, le Programme de type 31 soutiendra une main-d’œuvre britannique directe d’environ 1250 personnes, dont 150 apprentis et 1250 autres personnes dans la chaîne d’approvisionnement au plus fort du programme.
De plus, Babcock a créé 250 nouveaux rôles d’opérateur de soutien à la production (PSO) pour soutenir le programme et au-delà, en mettant l’accent sur le recrutement de personnes qui ne sont pas actuellement en formation, en emploi ou en formation, le recrutement étant effectué en collaboration avec le Fife Council, le Fife College et programmes locaux d’employabilité. Une fois entièrement formés, les PSO soutiendront les activités de l’entreprise Rosyth.
Le PDG de Babcock, David Lockwood, a déclaré: «Nous sommes extrêmement fiers de marquer une autre étape clé du programme de cinq navires Type 31 à Rosyth. La première coupe d’acier pour le HMS Active est une occasion capitale pour ce programme de défense britannique critique alors que nous mettons un autre navire en production. Le programme Type 31 change la donne dans la livraison de plates-formes navales, et nous constatons déjà les avantages tangibles que le programme apportera ; non seulement l’émergence d’une flotte de frégates de pointe pour la Royal Navy, mais aussi l’augmentation de l’emploi, des nouvelles technologies et des investissements dans les infrastructures.
« C’est un véritable honneur de partager cette occasion avec le ministre de l’Approvisionnement de la Défense, le député Alex Chalk et Andrew Bowie, le ministre de l’Exportation, notre main-d’œuvre, nos clients et nos partenaires. »
Ministre des achats de la défense, Alex Chalk KC, a déclaré: «Nous devrions être très fiers d’avoir franchi une nouvelle étape dans le programme Type 31, qui fournira des navires de guerre clés pour la Royal Navy et continuera de soutenir l’industrie britannique par le biais de la construction navale nationale.
« Ce travail génère de la croissance dans tout le pays, soutient des milliers d’emplois et met en valeur la force du syndicat. C’est super pour l’Ecosse et super pour la Défense.
ministre des Exportations, Andrew Bowie, a déclaré: C’est fantastique de voir une autre étape franchie dans le programme Type 31 de Babcock, qui soutient plus de 2 000 emplois en Écosse et à travers le Royaume-Uni dans des secteurs clés tels que l’ingénierie, la technologie et le cyber.
« DIT soutient Babcock pour réussir à l’étranger, car l’exportation crée des emplois, génère de la croissance et stimule l’innovation – tant au pays qu’à l’étranger, parmi nos partenaires et alliés ».
Suite à l’attribution de contrats en Pologne et en Indonésie respectivement, où les travaux se poursuivent sur les deux programmes, l’intérêt international reste fort pour la plate-forme Arrowhead 140 intrinsèquement flexible de Babcock, sur laquelle les frégates Type 31 sont basées.
En Pologne, Babcock travaille en étroite collaboration avec PGZ en transférant des connaissances qui soutiendront le programme de frégate MIECZNIK. Cela fait suite au contrat de conception de classe attribué à Babcock en 2022 et s’appuie sur le partenariat stratégique dans le secteur naval entre les gouvernements polonais et britannique.
Le programme T31 est sur la bonne voie pour livrer les cinq navires de la classe Inspiration d’ici 2028. Les progrès se poursuivent à un rythme soutenu, le premier navire, le HMS Venturer, ayant installé les deux ensembles de moteurs et les travaux progressant vers la consolidation de la coque. L’investissement de Babcock dans la fabrication et la technologie de pointe à Rosyth permet de construire deux navires côte à côte dans le nouveau hall d’assemblage.
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