Le trafic des pétroliers transitant par le Détroit d'Ormuz La situation s'est accélérée au milieu des négociations entre les États-Unis et l'Iran visant à mettre fin à la guerre, ce qui a entraîné une baisse des prix du pétrole et une augmentation de l'offre sur le marché.
Les deux parties ont convenu d'ouvrir la clé route d'expédition du pétrole au cours des négociations après que les États-Unis ont institué un blocus naval et que l’Iran a posé des mines marines qui ont dissuadé les navires de passer par cet étroit point d’étranglement.
Le chenal central du détroit d'Ormuz n'a pas encore été débarrassé des mines iraniennes, ce qui oblige les navires en transit à passer soit par un chenal nord dans les eaux territoriales iraniennes, soit par un chenal sud dans les eaux d'Oman. La marine américaine supervise les transits le long de la route du sud, tandis que l'Iran a demandé la semaine dernière que les navires empruntent la route du nord à travers ses eaux.
Le trafic maritime a atteint ce week-end son plus haut niveau depuis le début du conflit fin février, avec 109 navires transitant par le détroit d'Ormuz de samedi à lundi, selon Kpler, une société qui suit le trafic maritime mondial.
Président Donald Trump a déclaré mardi dans un message sur sa plateforme de médias sociaux Truth que « 19 millions de barils de pétrole se sont écoulés hier du détroit d'Ormuz, un RECORD sans précédent. Les prix du pétrole s'effondrent et le monde est beaucoup plus sûr !!! »
Malgré l'augmentation du trafic maritime, il reste inférieur aux plus de 130 navires par jour qui transitaient par le détroit au cours d'une journée typique avant le début du conflit, a indiqué le Le New York Times a rapporté.
Il reste également des centaines de navires en attente de passage par le détroit, selon l'Organisation maritime internationale.
Le Centre commun d'information maritime (JMIC), une organisation internationale de sécurité maritime dirigée par les États-Unis et basée à Bahreïn, a abaissé le niveau de menace régionale à modéré le 18 juin après que les États-Unis et L'Iran ont accepté d'ouvrir la voie navigable pendant la fenêtre de négociation de 60 jours.
Cependant, il a noté que des mines ont été confirmées dans la voie navigable et a recommandé aux navires d'utiliser la route sud, près d'Oman, car elle a été déminée.
« Les navigateurs doivent être informés de l'existence de mines et s'attendre à une présence navale pendant que les opérations de déminage se poursuivent », a déclaré le JMIC dans son communiqué. « Les navigateurs doivent également s'attendre à des embouteillages sur les routes de transit et à d'éventuelles VHF provenant des forces navales pour favoriser la libre circulation. »
La hausse du pétrole transitant par le détroit d’Ormuz a atténué les tensions mondiales. prix du pétrolequi a parfois grimpé au-dessus de 100 dollars le baril au cours des deux premiers mois du conflit.
Les prix du brut Brent, la référence pétrolière mondiale, se situaient autour de 75 dollars le baril mardi après avoir baissé d'environ 0,3% sur la journée et de plus de 4,5% au cours des cinq derniers jours.
Ils ont également baissé pour le brut américain de référence, le West Texas Intermediate, qui était d'environ 73 dollars le baril mardi après avoir baissé d'environ 0,8 % sur la journée et d'environ 7,7 % au cours des cinq derniers jours de bourse.
L'augmentation des approvisionnements en pétrole en provenance du Moyen-Orient avec le retour du trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz a également provoqué une modification des prix du brut de la mer du Nord, les prix du brut Forties en provenance de la mer du Nord s'échangeant lundi à leur plus bas niveau en deux ans. Bloomberg a rapporté.
