Il y a un élément physique et tangible qui décrit parfaitement le parcours de Pedro Sánchez avant son arrivée à la Moncloa. Il représente son origine, comme sortie de nulle part, sa volonté d'accéder au pouvoir, de le maintenir, et il symbolise même tout ce qu'on a appris plus tard sur ses entreprises et leurs faiblesses. Nous parlons bien sûr de sa Peugeot 407, cette voiture qu'il s'est lui-même efforcé de faire entrer dans la légende et qui donne désormais des ailes à l'opposition pour illustrer tout ce qui ne va pas au sein du gouvernement.
Coïncidant avec le procès de José Luis Ábalos et Koldo García, illustres passagers qui, avec Santos Cerdán et Sánchez, constituent ce que le PP appelle « la bande Peugeot », LA RAZÓN a suivi la trace de ce véhicule à travers des sources officielles pour préparer une radiographie de son utilisation et aussi savoir ce qu'il est devenu.
Le voyage est plein de surprises : Sánchez l'a vendue dès son arrivée à Moncloa et a obtenu une voiture officielle, et la Peugeot est passée de main en main jusqu'à sa mise hors service il y a deux ans. Ce journal a pu connaître, à partir de ses archives ITV, même combien de kilomètres il a parcouru cette année-là pendant lesquels il parcourait des groupes à travers le pays avec Ábalos et compagnie pour reprendre à nouveau le poste de secrétaire général du PSOE… mais nous y allons par parties.
L'histoire de Sánchez avec la voiture commence en 2005. Selon un rapport de la DGT auquel ce journal a eu accès, il l'a achetée le 11 juillet, un an après avoir rejoint la mairie de Madrid en tant que conseiller, en remplacement d'Elena Arnedo.
À partir de ce moment, Sánchez a franchi des étapes importantes tant sur le plan personnel que professionnel : en 2006, il a épousé Begoña Gómez, en 2008 ils ont acheté ensemble leur première maison (à Pozuelo de Alarcón, Madrid) et en 2009 il est devenu député au Congrès, en remplacement de Pedro Solves. La voiture a accompagné l'actuel président pendant toutes ces années, même si, à l'occasion, sa femme l'a également utilisée. En effet, au Journal Officiel de la Communauté de Madrid, il y a une amende de circulation pour Begoña Gómez en 2009, une infraction pour laquelle elle a fait appel sans succès et pour laquelle elle a dû payer 150 euros.
Mais ensuite la carrière de Sánchez a stagné, il dit même qu'il pensait quitter la politique, mais il a repris vie en 2013 quand Alfredo Pérez Rubalcaba, encore secrétaire général du PSOE, lui a chargé de préparer la présentation économique pour la Conférence politique qui allait se tenir cette année-là. Selon Sánchez dans son « Manuel de Résistance », sa Peugeot a joué un rôle important à cette étape, car il a dû parcourir de nombreux groupes socialistes, rencontrer des militants pour préparer le document, parcourir des kilomètres et arriver chez lui aux petites heures du matin.
Tout ce parcours lui a permis de réaliser qu'il n'y avait pas d'alternative solide à Rubalcaba et il s'est fait connaître parmi les militants, ce qui a été décisif pour qu'il franchisse le pas en 2014 et se présente comme candidat au poste de secrétaire général du PSOE. Comme ce journal a pu le vérifier, le 16 décembre 2014, Sánchez a emmené sa Peugeot à l'ITV de Las Rozas et avait déjà parcouru pas moins de 188 872 kilomètres. Cette distance équivaut à conduire 1 031 fois entre la plage de Sardinero à Santander et le port de Tarifa.
L'itinéraire avec Ábalos et compagnie
Ce qui s’est passé après qu’il soit devenu secrétaire général est bien connu. Il n'a pas gagné les élections et n'a pas voulu investir Mariano Rajoy et une rébellion interne a éclaté au sein du PSOE qui a conduit à sa démission en septembre 2016. Mais il n'a pas abandonné et a ensuite publié un tweet : « Lundi, je prendrai ma voiture pour parcourir à nouveau tous les coins de l'Espagne et écouter. »
C'est là que Sánchez a commencé son désormais célèbre parcours à bord de la Peugeot, rendant visite à des militants de tout le pays pour reprendre le contrôle du parti. C’est à ce moment-là qu’il a également commencé à renforcer ses liens avec des personnes comme Ábalos, Cerdán et Koldo, qui l’accompagnaient sur ce chemin, dans cette voiture, et c’est là aussi qu’a commencé le chemin qui, pour certains, se termine ces semaines-ci devant la Cour suprême.
Curieusement, les records kilométriques d'ITV permettent de chiffrer le fameux parcours de Peugeot. Sánchez a fait inspecter le véhicule le 14 juillet 2016, deux mois avant de quitter le poste de secrétaire général du PSOE, et l'a repris le 20 novembre 2017, peu après avoir été réélu à la tête de son parti. Entre un rendez-vous et un autre, la Peugeot a parcouru 20 347 kilomètres, soit une moyenne de 1 271 par mois.
Bien qu'il s'agisse d'un chiffre élevé, la vérité est qu'il n'est pas à la hauteur du mythe existant, celui qui glorifie le fait que Sánchez ait parcouru tous les coins de l'Espagne. Entre le CT passé le 16 décembre 2014 et celui de juillet 2016, la Peugeot a parcouru 32 110 kilomètres, soit 1 605 par mois. Autrement dit : le véhicule a voyagé plus loin lorsque Sánchez était déjà secrétaire général du PSOE que lorsqu'il a été licencié et a dû prendre la route pour reconquérir les militants.
Mis hors service en 2024
Une fois arrivé au secrétaire général de son parti, Sánchez a jeté son dévolu sur son prochain objectif, celui d'atteindre la Moncloa, et il l'a atteint après avoir triomphé dans sa motion de censure contre Rajoy, en juillet 2018. À ce moment-là, Sánchez a changé sa Peugeot pour un véhicule officiel et a dû penser que sa voiture, qui avait déjà 13 ans, n'en valait plus la peine. C'est pour cette raison que dès son arrivée au pouvoir, il l'a mise en vente et le 19 septembre 2018, jour où le nouveau président a ouvert pour la première fois la Moncloa à un groupe de citoyens, la Peugeot avait déjà un nouveau propriétaire.
Selon un rapport de la DGT auquel ce journal a eu accès, le nouveau propriétaire ne l'a eu que pendant un mois et l'a revendu le 25 octobre 2018. Il l'a revendu à Borja JN, un madrilène né en 1965 et sans lien connu avec Pedro Sánchez qui, bien qu'il l'ait conservé pendant des années, ne l'a pratiquement pas utilisé. Avec cet âge, les voitures doivent passer l'ITV chaque année et Borja ne les a présentées pour l'inspection que le 20 novembre 2018, tandis que Sánchez comparaissait à une séance de contrôle du gouvernement au Sénat. La voiture totalisait donc déjà 241 329 kilomètres cumulés.
Depuis, la voiture n'a plus circulé, elle n'a plus passé le contrôle technique et Borja a fini par la radier volontairement le 10 septembre 2024. À cette date, Sánchez était en voyage officiel en Chine, où il a rencontré Xi Jinping. Il est arrivé dans un Airbus géant de l'Armée de l'Air et avec « Royaume d'Espagne » gravé en grosses lettres. La Peugeot était devenue trop petite pour lui.
