Toyota investit 3,6 milliards de dollars pour agrandir son usine d'assemblage de San Antonio, au Texas, une décision qui devrait créer environ 2 000 nouveaux emplois et amener la production de camionnettes Toyota Tacoma du Mexique vers le Lone Star State.
Le constructeur automobile a annoncé lundi qu'il construirait une deuxième chaîne d'assemblage de véhicules sur son campus de San Antonio, permettant à l'installation d'assembler le Tacoma aux côtés du Tundra et du Sequoia.
Dans le cadre de cette expansion, la production de Tacoma sera progressivement transférée de l'usine Toyota de Basse-Californie au Mexique au cours des quatre prochaines années, selon la société. Toyota continuera de produire des camionnettes Tacoma dans son usine de Guanajuato, au Mexique.
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Le projet ajoutera environ 2,5 millions de pieds carrés au campus de fabrication, doublant ainsi la taille du site d'ici 2030 et portant l'investissement total de Toyota dans l'exploitation de San Antonio à 8,3 milliards de dollars depuis le début de la construction en 2003. Toyota avait précédemment transféré la production de Tacoma de San Antonio vers son usine de Guanajuato en 2020.
Toyota a déclaré que cet investissement reflète sa confiance dans la main-d'œuvre, l'innovation et le potentiel de croissance à long terme de l'Amérique du Nord. L'installation agrandie intégrera également des technologies de fabrication avancées conçues pour accroître la flexibilité de la production.
Cette annonce constitue une nouvelle victoire manufacturière majeure pour le Texas, qui a attiré des milliards de dollars d'investissements industriels ces dernières années, les entreprises citant les politiques favorables aux entreprises, la main-d'œuvre et les terrains disponibles de l'État. Le gouverneur Greg Abbott a déclaré que l'expansion, soutenue par le Texas Enterprise Fund et le programme JETI, serait éligible à une subvention de l'État de 20 millions de dollars et à d'autres incitations et renforcerait la position du Texas en tant que destination leader pour la fabrication de pointe.
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| Téléscripteur | Sécurité | Dernier | Changement | Changement % |
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| MT | TOYOTA MOTOR CORP. | 179.43 | -0,37 |
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Une fois terminé, l'effectif de Toyota à San Antonio devrait atteindre environ 6 000 employés, soutenus par 23 fournisseurs sur place. L'usine a produit plus de 197 000 véhicules l'an dernier et demeure le site d'assemblage exclusif des Tundra et Sequoia. La production dans une nouvelle usine d’essieux arrière devrait également commencer plus tard cette année.
Toyota a déclaré qu'elle restait engagée dans la fabrication aux États-Unis, au Canada et au Mexique, tout en encourageant une résolution rapide des problèmes entourant l'accord États-Unis-Mexique-Canada afin d'aider à maintenir la compétitivité mondiale de l'industrie automobile nord-américaine.
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Cet investissement intervient alors que le président Donald Trump a poussé les constructeurs automobiles à développer la production américaine tout en imposant des droits de douane sur les véhicules importés, les pièces automobiles, l'acier et l'aluminium, dans le cadre de son programme commercial plus large.
Trump a soutenu que les droits de douane encourageraient les entreprises à déplacer leur production vers les États-Unis, tandis que les constructeurs automobiles ont averti que les taxes pourraient augmenter les coûts et perturber la chaîne d'approvisionnement intégrée de l'Amérique du Nord.
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Trump s'est prononcé mardi sur l'annonce de Toyota dans un article sur Truth Social, écrivant : « Toyota déménage du Mexique vers les États-Unis (Texas !). Une très grosse affaire. Les tarifs au travail ! »
