La société américaine Blue Origin prévoit de lancer sa fusée New Glenn « avant la fin de cette année », malgré l'explosion enregistrée jeudi dernier lors d'un test en Floride, garantissant qu'une grande partie des infrastructures critiques de la plateforme ont survécu sans dommages importants.
L’entreprise aérospatiale, fondée par Jeff Bezos, a précisé qu’elle avait déjà retrouvé l’accès à la rampe de lancement du complexe 36 à Cap Canaveral, en Floride, et qu’elle poursuivait une enquête active sur « l’anomalie » présentée lors d’un test de tir.
Selon le PDG de l'entreprise, Dave Limp, plusieurs des composants les plus importants de l'infrastructure n'ont subi aucun dommage majeur.
Limp note dans le récit de X que le complexe de stockage de propulseur, comprenant les réservoirs d'oxygène liquide, d'hydrogène liquide et de gaz naturel liquéfié (GNL), est en bon état, tout comme le château d'eau.
Quelques mises à jour du LC-36. Maintenant que nous avons eu accès au pad et à la fonction d'intégration, nous pouvons partager quelques bonnes nouvelles. Le parc de propulseurs, les réservoirs d’oxygène, d’hydrogène liquide et de GNL sont tous en bon état. C'est une bonne chance car ce sont des articles à très long délai de livraison. Le château d’eau est également…
– Dave Limp (@davill) 2 juin 2026
L'entreprise souligne que ces équipements ont des délais de fabrication longs, leur conservation représente donc un avantage pour les plans de reconstruction.
La principale structure de support a subi des dommages, même si l'entreprise assure qu'elle peut être réparée sur place sans avoir à être démontée et remplacée.
Le responsable a également indiqué que le booster appelé « Never Tell Me The Odds » et trois étages supérieurs GS-2 stockés dans les installations d'intégration semblent avoir été intacts.
Limp a rejeté « certaines spéculations » sur une accélération de la transition vers une future configuration de neuf moteurs dans le premier étage et de quatre dans le second.
L'exécutif a expliqué que la production de la configuration actuelle de sept moteurs dans la première étape et de deux dans la seconde se poursuit comme prévu et que les véhicules fabriqués seront stockés pour les lancements futurs.
« La fabrication en série de la configuration 7×2 progresse bien et nous poursuivrons ce plan au rythme prévu, en stockant les étapes pour une utilisation ultérieure », a noté Limp.
Blue Origin a également confirmé qu'elle abandonnerait définitivement son projet d'utiliser un nouveau transporteur-ascenseur pour la fusée. L'entreprise travaillait déjà sur une alternative d'intégration verticale avant l'accident et va désormais s'orienter directement vers ce système.
Alors que les travaux de nettoyage de la plateforme se poursuivent, l'entreprise a prévenu que les fragments générés par l'explosion pourraient atteindre les côtes voisines dans les jours ou semaines à venir.
En ce sens, Blue Origin a demandé au public de ne pas toucher ou s'approcher des restes qui pourraient apparaître pour des raisons de sécurité.
Malgré les dommages subis par l'installation, la compagnie a réitéré qu'elle maintenait son objectif de faire voler à nouveau le New Glenn avant la fin de l'année.
Le lancement initial, prévu ce jeudi, devait placer 48 satellites d'Amazon en orbite terrestre basse, dans le cadre du projet Kuiper avec lequel le géant du commerce électronique veut fournir un accès Internet à haut débit à n'importe quelle partie de la planète et concurrencer Starlink, de SpaceX, la société d'Elon Musk.
Il s'agirait du plus grand déploiement d'Amazon à ce jour, qui a réalisé plus d'une douzaine de lancements avec Blue Origin, pour former une constellation de plus de 3 200 satellites.
Puisqu'un test devait être effectué jeudi dernier, les satellites n'étaient pas à bord de la fusée qui a explosé.
