Une nouvelle étude de SNAP révèle que la Bulgarie, la Pologne et la Tchéquie abritent les routes les plus dangereuses d’Europe pour les chauffeurs routiers.
Les dernières informations révèlent que la Bulgarie, la Pologne et la Tchéquie abritent les routes les plus dangereuses d’Europe pour les chauffeurs routiers.
Analyser les données des 10 dernières années, INSTANTANÉle principal fournisseur de paiements intelligents de l’industrie du transport, a établi une cote de danger pour les camionneurs sur les routes européennes, en comparant le taux annuel moyen de collisions mortelles de poids lourds à l’ensemble du réseau routier du pays :
L’analyse place la Bulgarie au premier rang, avec plus de collisions mortelles de poids lourds par an que la Pologne et la Tchéquie réunies. 40 % de toutes les collisions mortelles de poids lourds au sein de l’UE se sont produites dans des zones rurales, ce qui suggère que le développement des infrastructures de sécurité routière doit s’étendre au-delà des autoroutes.
Mark Garner, directeur général de SNAP, commente : « Nous avons créé la nouvelle cote de danger afin que nous puissions avertir les conducteurs des routes les plus dangereuses sur lesquelles rouler en Europe. Mais la dure réalité est qu’il n’y a pas de zones sûres. Toutes les routes du continent comportent des risques inhérents, et les conducteurs doivent être continuellement résilients aux conditions de conduite changeantes et aux lois et réglementations nationales. Nous recommandons aux conducteurs de se familiariser avec le code de la route et leur itinéraire prévu avant de partir.
« La plupart des conducteurs de poids lourds, en particulier ceux qui naviguent à travers l’Europe centrale et orientale, seront habitués à conduire sur des distances exceptionnellement longues, sur des routes qu’ils connaissent moins. Ils peuvent ignorer les meilleurs endroits où ils peuvent se garer et prendre une pause bien méritée. C’est pourquoi SNAP a développé l’application Intruck, qui propose plus de 5 000 relais routiersconçu pour diriger les conducteurs vers des lieux dédiés au repos et à la détente afin qu’ils puissent rester concentrés sur la route.
Les pays avec les routes les moins dangereuses pour les camionneurs sont le Danemark, l’Autriche et la Suède. S’alignant sur les conclusions de SNAP, la Suède plaide de manière significative pour la sécurité routière, mettant en œuvre « Vision Zero » en 1997. La mission vers zéro décès et blessures graves causées par les accidents de la route a été soutenue par l’ONU, qui a encouragé les nations du monde entier à s’engager à atteindre l’objectif d’ici 2050.
Pour que cet objectif soit atteint, il doit y avoir une amélioration intégrale de la sécurité routière dans toute l’Europe. Malgré une baisse de 17 % des accidents mortels à l’échelle de l’UE pendant la pandémie, les chiffres ont déjà commencé à augmenter et devraient augmenter de 10 % supplémentaires en 2022.
Pour une analyse approfondie des classements complets de SNAP et une visualisation des pays qui abritent les autoroutes les plus dangereuses d’Europe, visitez https://snapacc.com/hazardous-highways.
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