L'Espagne vit jours de tension et d'incertitude après une série de graves accidents ferroviaires. Le plus frappant était le déraillement et collision de deux trains à Adamuz (Cordoue)qui est parti plus de 40 morts et des centaines de blesséset dont les causes font toujours l'objet d'enquêtes tandis que les équipes médico-légales analysent les boîtes noires et les infrastructures impliquées. La tragédie a remis sur la table le débat sur l'état de conservation des voies et la gestion du réseau ferroviaire, avec des avis partagés sur la question de savoir si l'entretien a été suffisant.
Deux jours plus tard, un Train Rodalies à Gelida (Barcelone) a été impliqué dans un autre accident mortel causé par le Effondrement d'un mur de soutènement dû à de fortes pluiesqui a causé la mort d'un conducteur de train et plusieurs blessés, et a forcé la suspension temporaire du service dans toute la Catalogne pour revoir la sécurité des lignes.
Ces tragédies ont généré Vives critiques à l'égard du ministère des Transportsqui précise que l'un des incidents était lié à la tempête et non à des pannes du service ferroviaire, tandis que les syndicats et l'opposition dénoncent la « détérioration constante » du réseau et appellent des grèves et des mobilisations pour exiger des améliorations urgentes en matière de sécurité et la responsabilité pénale pour les échecs qu’ils considèrent comme systématiques.
