Le dernier brevet de H2 Clipper améliore la structure et la fonctionnalité des dirigeables à hydrogène Pipeline-in-the-Sky™ ; ajoute des applications UAV.
Santa Barbara, Californie – H2 Clipper, Inc., une société aérospatiale et d’énergie alternative qui développe des dirigeables à hydrogène aux capacités uniques et des solutions d’infrastructure à hydrogène de bout en bout, annonce qu’elle a obtenu le brevet américain 11 396 356 B2 par l’Office des brevets et des marques des États-Unis (USPTO). Le brevet, intitulé «Méthode et appareil pour Dirigeable plus léger que l’air avec une structure et un système de livraison améliorés”, intègre une conception structurelle améliorée pour le fonctionnement du H2 Clipper Pipeline dans le ciel™ dirigeables à hydrogène. Plus précisément, le brevet porte sur le fonctionnement autonome et piloté à distance.
Dans le nouveau brevet, le nouvel exosquelette se connecte à un cône de nez qui comprend une cabine de cockpit pour contrôler le fonctionnement du dirigeable à partir d’un seul endroit qui peut être physiquement séparé de l’exosquelette en cas d’incident catastrophique à distance et pour une utilisation autonome et/ou à distance. opération pilotée. Un moyen amélioré est également fourni pour l’atterrissage et le déchargement de la cargaison, et grâce à l’utilisation de véhicules aériens sans pilote (UAV), le dirigeable est spécialement conçu pour ramasser, transporter, livrer et effectuer le retour des charges utiles d’un point d’origine éloigné à où de telles charges utiles sont souhaitées. Cette conception a une utilité particulière pour le ramassage, le transport et la livraison de marchandises fabriquées dans des endroits éloignés vers des zones à haute densité.
Le fondateur et PDG de H2 Clipper, Rinaldo S. Brutoco, a déclaré : « Ce dernier brevet nous rapproche un peu plus de la mise sur le marché d’un mode économique et efficace de transport de l’hydrogène liquide depuis les endroits où il peut être généré en utilisant des énergies renouvelables propres directement vers les zones où la demande énergétique est élevée. est le plus critique. Compte tenu de l’augmentation de la demande mondiale d’hydrogène et de la loi sur la réduction de l’inflation récemment promulguée, qui aidera les États-Unis à lutter contre le changement climatique au cours de la prochaine décennie, nous pensons qu’il est maintenant temps pour H2 Clipper de jouer un rôle majeur dans l’élimination du « goulot d’étranglement » des transports. soutenir l’économie de l’hydrogène.
Il s’agit du dixième brevet délivré par H2 Clipper, axé sur les améliorations par rapport aux conceptions et modes de fonctionnement précédents des dirigeables. Le brevet représente une continuation du travail que H2 Clipper a commencé en 2008 lorsqu’il a déposé son brevet initial, qui a été délivré en 2012. En plus des brevets précédemment délivrés par la société, il a également de nombreuses demandes de brevet américaines et internationales actuellement en instance visant à conception de dirigeables et distribution de pipelines. H2 Clipper prévoit d’achever la construction d’un prototype en 2025, dans le but de faire voler son premier dirigeable grandeur nature en 2028.
H2 Clipper est représenté en matière de propriété intellectuelle par John C. Seriopartenaire du Boston Intellectual Property and Technology Group chez Withers Worldwide.
À propos de H2 Clipper, Inc.
H2 Clipper, Inc. est le développeur du haut débit, Pipeline dans le ciel™ dirigeables à hydrogène pour le transport mondial longue distance qui n’utilisent pas de combustibles fossiles et ont une foule d’applications commerciales et humanitaires, et des nouveaux Pipe-in-a-Pipe™ système de distribution du « dernier kilomètre » pour fournir de l’hydrogène pur aux utilisateurs finaux. Depuis 2008, la société a réalisé d’importants investissements stratégiques pour rechercher, développer et breveter une propriété intellectuelle de base dans la conception de dirigeables modernes et des solutions régionales pour la livraison d’hydrogène, formant une infrastructure mondiale d’hydrogène de bout en bout.
H2 Clipper a récemment terminé les phases de recherche et de conception de ses dirigeables modernes perturbateurs utilisant le Dassault Systèmes plate-forme 3DEXPERIENCE®. Le Pipeline-in-the-Sky™ basé sur un dirigeable pour le transport de l’hydrogène pur vers le marché permet également la livraison point à point de fret et d’autres charges utiles à des vitesses de plus de 150 miles par heure ; un avantage significatif sur les camions, les trains, les bateaux, les avions ou les pipelines.
