Un responsable du DOJ s'en prend au PDG d'United Airlines au milieu des réactions négatives suscitées par la proposition d'impôt sur la fortune

Le PDG d'United Airlines, Scott Kirby, est critiqué pour son soutien à un impôt national sur la fortune et à des droits de succession approchant les 100 %, un haut responsable du ministère de la Justice se joignant à la réaction en s'attaquant aux services de la compagnie aérienne.

Harmeet K. Dhillon, procureure générale adjointe de la Division des droits civils du ministère de la Justice, a pesé sur la controverse avec un article sur X à propos de sa récente expérience de vol avec United.

« Le WiFi n'a pas fonctionné sur mes deux derniers vols », a écrit Dhillon.

Son commentaire faisait suite aux remarques de Kirby dans une récente interview avec le New York Times, dans laquelle il avertissait que les inégalités croissantes de richesse constituaient un « danger » pour la société américaine.

Le PDG de United reste silencieux sur une compensation de 32 millions de dollars après avoir qualifié l'écart de richesse de « danger »

« Nous devrions avoir un impôt national sur la fortune – cela ne fonctionnera pas par État parce que les gens se contenteront de déménager », a déclaré Kirby au Times. « Et je pense que nous devrions avoir des droits de succession proches de 100 pour cent à un certain niveau. Je les paierais. »

Scott Kirby, PDG d'United Airlines Holdings Inc.

La position de Kirby a également attiré l'attention sur sa propre rémunération. Le PDG de United a reçu environ 32,3 millions de dollars de rémunération totale au cours de l'exercice 2025, comprenant le salaire, les actions et les incitations à la performance. Cela représente environ 334 fois la rémunération médiane des employés de 96 670 $ déclarée par la compagnie aérienne, selon la déclaration de procuration de United de 2026.

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Au-delà de ses propositions fiscales, Kirby a également abordé les pratiques tarifaires de United au cours de l'interview, défendant la décision de la compagnie aérienne de facturer davantage aux passagers pour certaines options de sièges.

« Certains clients souhaitent s'asseoir à un siège près de la fenêtre ou à un meilleur siège, et cela coûte de l'argent à livrer », a déclaré Kirby.

Un Boeing 757 d'United Airlines décolle.

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Ses commentaires ont suscité des critiques de la part de certains utilisateurs des médias sociaux, certains menaçant d'arrêter de voler avec United et d'autres exhortant Kirby à se concentrer sur les prix des billets et le service client.

Un utilisateur a écrit que Kirby devrait se concentrer sur « la sécurité des vols, le prix et la rapidité », ajoutant : « Et si nous commencions par ne pas facturer 500 $ pour les itinéraires intérieurs de base de 2 heures ? »

Stepheny Price de Ireste a contribué à ce rapport.

IRESTE, plus connu sous le nom d'Institut de Recherche d'Enseignement Supérieur aux Techniques de L'électronique, est un média spécialisé dans le domaine de l'électronique.