La situation des auto-écoles espagnoles ne semble pas s'améliorer. Depuis quelques années, les étudiants sont confrontés à de longues listes d'attente pour pouvoir commencer les cours pratiques et passer l'examen permettant d'obtenir un permis de conduire. Une situation provoquée par le manque d'examinateurs à la Direction Générale de la Circulation et qui a fait que ce qui était auparavant un ou deux mois d'attente est devenu six, huit et même douze mois d'incertitude.
La raison invoquée par la majorité des auto-écoles est le manque d'examinateurs dans les centres de la Direction Générale de la Circulation. Comme le rapporte la Confédération espagnole du transport de marchandises (CETM) dans un communiqué, « dans certaines provinces, les candidats attendent jusqu'à neuf mois pour pouvoir passer l'examen pratique ». Face à cet effondrement du système, la CETM a exigé de la DGT « une solution immédiate » pour pouvoir résoudre un problème qui touche toutes les auto-écoles espagnoles.
Tout cela est dû au petit nombre d’examinateurs pour évaluer un grand nombre de candidats. Un problème qui ne s'est pas amélioré malgré les tentatives de Trafic et l'annonce de Fernando Grande-Marlaska, ministre de l'Intérieur, dans laquelle il a assuré qu'il renforcerait le nombre de places pour dépasser les 1.030 disponibles d'ici fin 2025.
Les auto-écoles ayant le plus grand nombre d'échecs sont pénalisées par l'algorithme DGT
Comme il s'agit d'un problème présent depuis plusieurs années, Traffic a annoncé en 2021 la mise en place du système CAPA, un algorithme capable de répartir et d'ajuster les places en fonction du nombre d'officiels disponibles, du nombre d'étudiants sur liste d'attente ayant réussi l'examen théorique et du taux de réussite de chaque centre. Avec ce système, les auto-écoles ayant le plus grand nombre d'échecs reçoivent une pénalité et un nombre de minutes inférieur.
Cependant, même les centres ayant un pourcentage élevé d’agréments ont été touchés par cette situation. À Madrid, le délai a atteint six mois en moyenne dans certaines zones, et à Barcelone, la liste d'attente a atteint jusqu'à 63 000 personnes attendant de pouvoir passer l'examen pratique de conduite, dépassant les 85 000 personnes dans toute la Catalogne. Malgré le fait que, étant des centres urbains à forte densité de population, ils disposent d'un plus grand nombre d'examinateurs proportionnellement aux provinces plus petites, dans lesquelles les listes d'attente se situent déjà entre deux et trois mois.
Une situation qui touche aussi bien les auto-écoles que les étudiants et les professionnels du transport.
Une situation qui touche non seulement ceux qui souhaitent obtenir un permis de type B, mais aussi les transporteurs qui ont besoin de certificats et de licences spéciaux pour pouvoir exercer. Pour cette raison, la CETM assure que cet effondrement « représente un obstacle critique pour le transport de marchandises par route, aggravant la pénurie de chauffeurs professionnels et compromettant le changement générationnel du secteur ».
De même, les auto-écoles dénoncent que la répartition des places réalisée par l'algorithme CAPA n'est pas suffisante pour répondre à la demande de leurs élèves. Cela signifie qu'ils ne peuvent pas effectuer normalement leur travail et que leurs clients se trouvent dans une situation d'incertitude qui les affecte tant sur le plan personnel que professionnel, puisque beaucoup ont besoin d'une carte pour se rendre sur leur lieu de travail.
Pour le moment, cette situation n’affecte pas la validité de l’épreuve théorique agréée, puisqu’elle est de deux ans. Cependant, si la tendance à la hausse de ces dernières années se poursuit, cela pourrait être le prochain problème auquel seront confrontés les candidats au permis de conduire et les auto-écoles. Demander donc à la DGT de renforcer les mesures prises et d'augmenter le nombre d'examinateurs disponibles.
