Il K-19 C'était un sous-marin historique dans le Armé russe Pour plusieurs raisons. En service de 1961 à 1990, c'était Le premier sous-marin soviétique armé de missiles balistiques nucléaires (R-13 SBLM) et joué dans une course en proie à des accidents qui a fini par coûter leur vie à plusieurs dizaines de leurs marins, ce qui a conduit à recevoir des surnoms comme Hiroshima, damnéou, popularisé par le film de 2002 avec Harrison Ford, Veuf ('Widows Maker'). Après avoir été retiré du service, il a démantelé. Cependant, aujourd'hui Il est semi-équipé dans un quartier résidentiel privé près de l'étang Pavlovskydans la région de Moscou. Quelles décennies là-bas après le compartiment des réacteurs ont été jetées dans la baie d'Abrosimova, dans la mer de Kara?
Non, ce n'est pas le sous-marin de l'expérience de Philadelphie.
C'est le sous-marin nucléaire K-19 enterré près du réservoir d'Uchinskoe dans l'oblast de Moscou. pic.twitter.com/addimwjatc
– Massimo (@ Rainmaker1973) 10 mai 2025
Le K-19 Rubka
Malgré son apparence, ce qui se trouve dans la ville de Nikulskoyeen coordonnées 56.02509 ° N, 37,67394 ° E, à 100 mètres du bord de l'étang, Ce n'est pas le sous-marin complet mais sa tour blonde ou de commandementqui mesure 28 mètres de long et est placé Sur un remblai au sol qui simule le casque d'un sous-marind'où l'impression de se retrouver à mi-chemin.
La relocalisation de la section K-19 était Une initiative privée dirigée par Vladimir RománovPas un projet gouvernemental officiel. Románov, Ancien marin K-19 (Il a travaillé comme cuisinier à bord) et par la suite entrepreneur, dédié leurs propres ressources Pour sauver cette partie du sous-marin de drainage.
Après son démontage dans la première décennie de ce siècle, dans le chantier naval Nerpa (Severodvinsk, nord de la Russie), le Rubka a été retiré dans une esplanade voisine. En 2006, Románov a acquis cette section avec l'intention de la préserver. Organisé le transfert de l'énorme pièce dans 2018le coupant en segments pour le transporter par train vers la province de Moscou. De cette façon, l'ancien K-19 a trouvé cette année-là son «dernier arrêt» dans le village de Nikulskoye sous la forme d'un monument. Les opérations de coupe, de transport et d'installation étaient complexes et coûteuses, Estimation d'une dépense totale d'environ un demi-million de dollars Résolu par Románov lui-même, qui a été soutenu par la société locale.
La terre dans laquelle le K-19 Rubka fait partie de Un ensemble de maisons de campagne (Dachas) avec une sécurité privée, où réside Románov. Il ne fonctionne pas comme un musée régulièrement ouvert au public, et l'accès spontané est restreint. Cependant, l'endroit peut être visité. En 2022, Un club de jeunes pour les jeunes a navigué dans l'étang jusqu'à Nikulskoye et s'est approché du monument à rendre hommage aux marins de la K-19. Il n'y a pas d'accès public officiel, mais il n'est pas complètement interdit.
K-19 reste mémorial des marins morts à leur service. Románov et d'autres anciens K-19 l'utilisent comme Point de rencontre dans les anniversaires et les actes de mémoireet l'état de la structure est surveillé pour sa conservation.
Malgré tout, ce n'est peut-être pas l'arrêt définitif du K-19. Selon les médias russes, il y a Prévoit de le transférer de son emplacement actuel au Musée de la victoire à Moscouun musée militaire officiel.
Pourquoi le K-19 avait des surnoms comme maudits, Hiroshima et Widowmaker
Le K-19 était l'un des sous-marins plus problématique de la marine soviétique. Il a déménagé 5 000 tonnesétait conduit par 2 70 MW VM-A Réacteurs nucléairesavait une longueur de 114 mètresmanga de 9.2 m et le projet de 7,1 m. A été conçu pour plonger à une profondeur de 300 mètresbien qu'il n'ait jamais dépassé 250et son équipage consistait en 139 marinsy compris les officiers.
Initialement connu sous le nom Projet 658 puis désigné comme Classe d'hôtela été construit comme la réponse soviétique à USS George Washington des États-Unis, si hâtif que Il a subi plusieurs accidents qui ont commencé avant même de se jeter dans la mer. En tout, 60 personnes sont mortes Au cours des premières années de service sous-marin.
- Pendant la construction (1958-1960): 2 travailleurs sont décédés dans un incendie dans le chantier naval naval de Severodvinsk. Par la suite, 6 femmes sont décédées lorsqu'ils sont inhalés des gaz toxiques lors de l'application d'une couche de caoutchouc dans une citerne. Dans d'autres accidents, un électricien a été écrasé par la couverture d'un tube de missile pendant la charge d'armement et un ingénieur est décédé lorsqu'il est tombé entre deux compartiments sous-marins.
- Accident nucléaire (4 juillet 1961): Pendant les exercices de l'Atlantique Nord, une fuite dans le système de refroidissement du réacteur a provoqué une augmentation incontrôlée de la température. L'équipage a improvisé un système de refroidissement, évitant une fusion du noyau. Cependant, 8 marins sont décédés peu de temps après l'exposition aux radiations, et 14 autres sont morts dans les années suivantes en raison de maladies connexes. Le surnom d'Hiroshima vient de cet événement particulier.
- Collision avec USS Cat (15 novembre 1969): Dans la mer de Barents, le K-19 est entré en collision avec l'USS Cat USS. L'impact a gravement endommagé l'arc du K-19, y compris les tubes son et torpille. Malgré les dégâts, le sous-marin a réussi à émerger et à retourner au port pour les réparations.
- Fire à bord (24 février 1972): Tout en naviguant à 120 mètres de profondeur dans l'Atlantique, un incendie a éclaté dans les articles 5, 8 et 9 du sous-marin. L'incident a causé le décès de 28 équipages et a nécessité une opération de sauvetage qui impliquait plus de 30 navires et prolongée pendant 40 jours.
