Nouveau « vol » par Aston Martin sur l'Alpine cabossée : la signature clé du retour d'Alonso

Fernando Alonso a débuté 2024 avec une neuvième place au GP de Bahreïn. L'Espagnol avait prédit qu'il se retrouverait dans cette position avant de démarrer la course et il avait raison. « La première course est toujours un peu spéciale, car on ne sait pas où tout le monde est. C'est une course pour découvrir des choses. Les simulations nous donnent la 9ème place – neuvième position -, donc j'espère faire quelque chose de mieux que ça », a déclaré le Asturien peu avant de commencer le Grand Prix de Bahreïn. Et il a réussi.

L'Asturien Il a débuté la saison avec un véritable bain de réalité et n'a pas caché ses doutes quant au potentiel de son AMR24.. Malgré les grandes attentes suscitées après les essais et les qualifications, la réalité est que les Aston Martin manquaient de rythme pour concourir. Et pas seulement contre Red Bull, qui a commencé la saison avec la même domination qu'il l'a terminée, mais aussi contre Ferrari, Mercedes et McLaren.

«Il est temps de s'améliorer. « Le retour d'hier nous a mis dans une situation qui n'était pas la réalité, étant donné notre position en hauteur, mais aujourd'hui, nous avons déjà vu la réalité ».a commenté un Alonso déçu dans des déclarations à DAZN, après avoir terminé neuvième et été dépassé par trois pilotes lors de la course de ce samedi sur le circuit de Sakhir, à Bahreïn.

Bahreïn a montré que la voiture de l'Espagnol est encore à des années-lumière de Red Bull, mais aussi de Ferrari, Mercedes et Mclaren. L'équipe britannique demande de la patience et Fernando Alonso est convaincu que des améliorations interviendront ce week-end lors du GP d'Arabie Saoudite.

Cependant, L'Asturien estime que l'important viendra dans la deuxième partie de l'année et pour cela il aura une signature vedette qui peut être un plus pour son retour de rêve. Et encore une fois, jeL'équipe verte a pêché dans les eaux troubles d'Alpine pour renforcer l'équipe et faire un bond en qualité après avoir été la surprise sur la grille la saison dernière.

Il a déjà fait d'Alonso le champion

Bob Bell, qui était directeur technique chez Renault lorsque Fernando Alonso est devenu champion du monde en 2005 et 2006, a signé pour Aston Martin, où ils travailleront à nouveau main dans la main avec l'Espagnol, comme l'a annoncé l'équipe britannique.

« J'ai été impressionné par les progrès d'Aston Martin Aramco au cours des dernières années. L'opportunité de jouer mon rôle dans ce voyage est incroyablement excitante et j'ai hâte de travailler avec les grands leaders techniques de Silverstone. L'ampleur et l'ambition de ce projet « Le projet est très motivant. Je suis très motivé. J'ai hâte de jouer mon rôle avec Mike (Krack, team principal) et le reste de l'équipe », a déclaré le Britannique qui aura la responsabilité globale des fonctions techniques, d'ingénierie et de performance.

Krack était très enthousiasmé par la nouvelle où il a souligné l'expérience de l'ingénieur et Il a souligné qu'il s'agit d'un élément permettant de garantir qu'ils « optimisent » tout ce qu'ils font en équipe.

« Je suis ravi d'accueillir Bob Bell, son palmarès dans le sport parle de lui-même et son expérience nous aidera à continuer à avancer dans le voyage passionnant que nous entreprenons. Il s'agit d'une nomination clé pour garantir que nous optimisons tout ce que nous faisons. en équipe et en nous concentrant sur les bons domaines de performance », a déclaré le directeur de l'équipe.

Clé pour optimiser l’AMR24

Bob apportera une riche expérience après avoir occupé des postes techniques de direction chez McLaren, Renault, où Il a remporté le Championnat du Monde à deux reprises avec l'Asturien au volant et Mercedes GP au cours d'une illustre carrière automobile au cours des quatre dernières décennies.

Bob Bell est un ingénieur britannique avec une longue et fructueuse carrière en Formule 1. Il a étudié l'ingénierie aéronautique à l'Université Queen's de Belfast et est arrivé à la F1 en 1982 avec McLaren. Depuis, il a travaillé pour plusieurs équipes, soulignant son travail de directeur technique à l'époque glorieuse de Renault lorsque Fernando Alonso est devenu Champion du Monde en 2005 et 2006.

Bell est l'un des techniciens les plus expérimentés dans la conception et l'optimisation de monoplaces, bien qu'il participe également au développement de moteurs et de systèmes aérodynamiques. Une signature qui donne des ailes à Fernando Alonso et Ce sera la clé pour améliorer une voiture qui ne convainc pas vraiment.

IRESTE, plus connu sous le nom d'Institut de Recherche d'Enseignement Supérieur aux Techniques de L'électronique, est un média spécialisé dans le domaine de l'électronique.