Mardi dernier, le génial sixième décollage d'essai du vaisseau spatial Starship de SpaceX a été aperçu de Porto Rico. Cependant, au-delà de laisser la trace d'un sentier brillant, Plusieurs observateurs ont rapporté avoir entendu le rugissement du navire alors qu'il passait au-dessus de l'île, un phénomène quiselon le Société d'astronomie des Caraïbes (SAC), Cela ne devrait pas arriver en théorie, puisque le son se propage plus lentement que la lumière.
« Beaucoup auront remarqué qu'en voyant un avion à haute altitude, on peut parfois entendre le son qu'il produit, mais on perçoit que le bruit vient de plus loin que l'endroit où il est observé sur sa trajectoire, car le son se propage plus lentement que la lumière. . Il y a quelques exceptions et, ces derniers jours, nous avons détecté des sons en temps réel en voyant l'objet lointain dans le ciel qui les a provoqués », a expliqué l'entité éducative dans des déclarations écrites.
Selon le SAC, bien que l'observation de quelques météores produisant des sons de basse fréquence simultanément ou sans délai ait été documentée, le 19 novembre, des sons en temps réel d'un objet qui ne s'était pas produit ont été détectés depuis l'île. devait provoquer cet effet audible particulier : la fusée Starship.
» Plusieurs observateurs ont confirmé que le vaisseau émettait des sons lorsqu'il était vu passer au-dessus de l'île, mais un détail a retenu notre attention et l'a probablement négligé, puisque le son a été perçu sans délai, ce qui En théorie, cela n’aurait pas dû se produire puisque le son se propage beaucoup plus lentement qu’une fusée qui atteint des vitesses comprises entre 15 000 et 17 500 milles à l’heure.a noté l'organisation.
Cependant, le faible son a été capturé par le SAC dans la vidéo ci-dessous au moment même où l'horloge de l'enregistrement indique 6 minutes, 12 secondes et 36 millisecondes.
Le diffuseur scientifique du SAC, Eddie Irizarry, a expliqué que Le rugissement apparent était de l'énergie ou des ondes électromagnétiques émises par la lumière, la chaleur et la surface métallique de l'avion, interagissant avec l'ionosphère.
Il a indiqué, à son tour, que ces ondes se déplacent à la vitesse de la lumière et lorsqu'elles atteignent la surface, les arbres, les structures ou les murs à proximité, agissent comme des réflecteurs acoustiques qui permettent à l'observateur de percevoir un son.
« Encore plus étrange ou curieux, il a été démontré que les personnes qui ont les cheveux longs ou qui portent une casquette, des lunettes ou des lunettes perçoivent encore mieux les sons à basse fréquence, ce qui suggère que ces surfaces remplissent également cette fonction et mettent en évidence la particularité de l'environnement. effet audible »Irizarry a ajouté.
Cet effet est connu sous le nom de son « électrophonique », terme utilisé à l’origine pour certains météores qui provoquent ces rugissements basse fréquence.
Cependant, le SAC a rapporté que plusieurs scientifiques internationaux s'accordent sur le fait que c'est apparemment la première fois que le son est détecté en même temps que l'observation d'une fusée.
Ce phénomène s'est également produit le 27 janvier 2000 en Australie, lorsqu'un satellite s'est désintégré et a provoqué des sons électrophoniques.
Pendant le vol observé depuis Porto Rico, SpaceX testerait certaines améliorations qui permettront une meilleure précision dans la descente du navire, ainsi que des améliorations de la protection contre les températures élevées qui se produisent pendant la descente.
SpaceX prévoit de faire de Starship le premier service privé pouvant atteindre la Lune et Mars pour y établir des colonies permanentes, une vision considérée comme viable par le milliardaire Elon Musk, fondateur de l'entreprise.
Pour obtenir les certifications du Administration nationale de l'aéronautique et de l'espace (NASA), Starship fera partie de la mission Artemis IIIle premier depuis plus d'un demi-siècle à ramener un équipage sur la surface lunaire et est prévu pour 2026.
