Le plus gros 737 MAX de Boeing a reçu la certification de la Federal Aviation Administration, ouvrant la voie aux livraisons d'un avion avec 1 555 commandes, ce qui représente un tiers du carnet de commandes en cours du 737 MAX de la société.
La FAA a annoncé mardi avoir certifié le 737 MAX 10 après des années d'examens réglementaires et de sécurité, supprimant ainsi un obstacle majeur pour Boeing alors qu'il se prépare à commencer les livraisons aux compagnies aériennes dans les mois à venir.
Boeing a déclaré que l'avion avait reçu des commandes de plus de 30 clients dans le monde entier, faisant du MAX 10 un élément clé du carnet de commandes d'avions commerciaux de la société.
Cette approbation marque également une étape importante pour le programme 737 MAX de Boeing, qui a reçu 7 350 commandes pour l'ensemble de la famille d'avions, avec près de 2 500 avions livrés jusqu'à fin septembre 2026.
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« L'achèvement du programme de certification nous ouvre la voie pour livrer un avion Boeing qui établira une nouvelle norme dans l'aviation commerciale », a déclaré Stephanie Pope, présidente et directrice générale de Boeing Commercial Airplanes, dans un communiqué.
« Le 737-10 offre une plus grande capacité, un rayon d'action plus long et le meilleur rapport qualité-prix de sa catégorie, une plate-forme qui créera plus de valeur et d'opportunités pour les compagnies aériennes du monde entier », a ajouté Pope.
Le 737 MAX 10, le plus gros avion de la famille monocouloir MAX de Boeing, peut accueillir jusqu'à 230 passagers, bien que les compagnies aériennes configurent généralement le jet pour 185 à 210 passagers dans une configuration à deux classes, selon Boeing. L'avion a une autonomie allant jusqu'à 3 100 milles marins.
La certification fait suite à un programme approfondi d'examen et de test de sécurité de la FAA. Boeing a déclaré que le processus impliquait près de 1 000 vols d'essai, plus de 2 000 heures de vol et 1 000 heures d'essais au sol.
L'avion comprend des améliorations en matière de sécurité, parmi lesquelles un système de commandes de vol mis à jour et un capteur d'angle d'attaque amélioré. Boeing a déclaré que ces améliorations deviendraient à terme la norme dans toute la famille 737 MAX.
« La décision de la FAA fait suite à un examen approfondi de la conception de l'avion et des exigences de sécurité », a déclaré l'administrateur de la FAA, Bryan Bedford. « Nous continuerons à exiger de Boeing qu'il respecte les normes de sécurité les plus élevées alors que la société démarre la production du 737 MAX-10. »
Le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, a également salué cette approbation, soulignant son importance pour l'industrie aérospatiale américaine.
« Il s'agit d'une victoire majeure pour l'industrie manufacturière américaine et pour le statut de notre pays en tant que puissance mondiale de l'aviation », a déclaré Duffy dans le communiqué de la FAA.
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Cette certification signifie que les quatre variantes de la famille 737 MAX de Boeing ont désormais reçu l'approbation de la FAA, suite à la certification du plus petit 737 MAX 7 plus tôt cette année.
