Avec le renouvellement en poche, au moins jusqu'en 2026, Fernando Alonso aborde le reste de la saison avec optimisme. L'Asturien a obtenu une 6ème position au GP du Japon qui avait le goût de l'or pour l'équipe Aston Martin. Sa performance a été si brillante que non seulement l'Asturien inclut cette course parmi les meilleures de sa carrière, mais cela lui donne également des ailes pour affronter la course de Shanghai.
Après sa sixième place au Japon, Alonso – dans une deuxième jeunesse à 42 ans – est huitième de la Coupe du monde, avec 24 points : 53 de moins que le Néerlandais Max Verstappen (Red Bull) qui reste imbattable. Cependant, le nouveau format du GP de Chine, très critiqué par les pilotes -dont Verstappen- peut donner un avantage aux Espagnols.
Après une semaine de repos, La Formule 1 est de retour. Le cinquième grand prix de la saison est là, le dernier de la tournée asiatique. Les week-ends à Bahreïn, en Arabie Saoudite, à Melbourne, au Japon ont déjà eu lieu et c'est désormais au tour du Grand Prix de Chine. Une course dans laquelle la Formule 1 introduit son nouveau format Sprint et Aston Martin considère que ce sera un point en faveur de l'Asturien.
C'est ce qu'a déclaré Pedro Martínez de la Rosa, conseiller de l'équipe Aston Martin. Les plaintes des équipes se sont multipliées ces derniers jours, car elles n'ont pas compris la décision de disputer un Grand Prix Sprint sur un circuit où elles n'ont pas couru depuis longtemps. Avec une seule séance d’essais libres, les possibilités d’adaptation au tracé sont réduites mais pour Alonso c’est un plus. « Parfois, il en parle, il n'a pas besoin de s'échauffer. Vous n'avez pas besoin d'un autre jeu de pneus pour aller plus vite. Ce n'est que le premier tour, c'est tout, et ça va être rapide tout le week-end. « Vous n'avez pas besoin de rattraper votre retard », a-t-il noté dans des déclarations recueillies Je suisMotor. Donc, Le fait qu'il n'y ait qu'une seule séance d'essais libres pourrait désavantager certains pilotes qui n'ont jamais roulé sur le circuit de Shanghai, mais cela pourrait être un point en faveur d'Alonso.
De nouvelles améliorations en vue
Mais il y a encore plus et l’Asturien se frotte déjà les mains. Ceux de Silverstone ont annoncé qu'ils ne prévoyaient pas d'introduire de nouveautés majeures lors de la tournée asiatique ou à Miami et qu'ils attendraient la mi-mai pour présenter les packages d'améliorations majeures de la saison. Cependant, au Japon, ils ont introduit un important kit aérodynamique. Une amélioration qui a touché le plancher et le diffuseur, ainsi que les suspensions et même la carrosserie.
Mais les ingénieurs ne cessent de travailler pour améliorer certains domaines de la voiture. Ces améliorations ne se concentrent pas seulement sur les performances du moteur et l'aérodynamisme, mais également sur des aspects tels que la gestion des pneus et la stratégie de course et auront déjà un effet sur le GP de Chine.
« Il y a plusieurs choses prévues pour améliorer la voiture. Ce paquet constitue la base de ce qui va suivre. Le rythme n’est pas encore celui que nous souhaitons et c’est sur cela que nous devons nous concentrer », déclare l’équipe après et au fur et à mesure que la Formule Directa avance.
Les améliorations prévues couvrent un large éventail de domaines techniques, des ajustements de suspension aux améliorations du flux d'air autour de la voiture. Ces mises à jour devraient entraîner une augmentation significative des performances globales d'Aston Martin, ce qui pourrait rapprocher encore plus l'équipe de la lutte pour les premières places de la grille.
Les améliorations prévues couvrent un large éventail de domaines techniques, depuis les réglages de la suspension jusqu'aux améliorations apportées à la circulation de l'air autour de la voiture. Quelques mises à jour qui pourraient rapprocher Aston Martin de la tête de grille.
