José Luis Ábalos, Koldo García et Víctor de Aldama s'approchent du quai. En attendant que la Cour suprême fixe la date du premier procès de l'affaire macro, les trois accusés se préparent déjà à être jugés pour une série d'actions qu'ils ont promues après l'arrivée d'Ábalos au ministère des Transports, avec un accent particulier sur les contrats de masques que ce département a attribués à l'entreprise impliquée dans le complot.
Cependant, ces dernières heures, l'inquiétude grandit dans son entourage quant à une éventuelle incarcération avant même la tenue de l'audience. Dans son acte d'accusation, auquel LA RAZÓN a eu accès, le Parquet Anti-Corruption demande au juge de suspendre la comparution de l'article 505 de la LECrim (dit « vistilla ») pour « la modification des mesures conservatoires » convenues pour Ábalos et Koldo.
Il convient de rappeler que le juge Leopoldo Puente a accepté l'interdiction pour tous deux de quitter l'Espagne, le retrait de leur passeport et leur comparution bihebdomadaire ; mesures que tous deux ont scrupuleusement respectées. En effet, le magistrat – qui a libéré Santos Cerdán ce mercredi – a exclu au cours des derniers mois de durcir ces mesures, malgré les accusations populaires qui le réclamaient. Par exemple, ils l’ont revendiqué après leur comparution devant le tribunal le mois dernier.
L'avertissement du juge en octobre
Le parquet n'a pas soutenu la demande et le magistrat l'a rejetée estimant que les conditions légales pour y donner suite n'étaient pas remplies (risque de fuite, destruction de preuves et répétition du délit). Désormais, dans son ordonnance du 15 octobre, il a prévenu qu'à mesure que la date du procès oral approchait, des mesures de précaution plus lourdes pourraient être « adoptées », comme le suggère Anti-Corruption.
Aujourd'hui, avec l'acte d'accusation déjà émis et l'acte d'accusation du ministère public présenté, son éventuelle entrée en prison semble se renforcer. Surtout après avoir appris que le parquet anticorruption demande 24 ans de prison pour Ábalos et 19 ans et demi pour son ancien conseiller et sept pour Aldama pour cinq délits. Par ailleurs, elle demande des amendes de plus de 3,7 millions d'euros à l'encontre de l'ancien ministre et de Koldo pour utilisation d'informations privilégiées. Le procureur général anticorruption ajoute ce délit à ceux actuellement en vigueur dans le dossier (organisation criminelle, détournement de fonds, pots-de-vin et trafic d'influence).
Dans son écrit, il détaille l'activité criminelle présumée que les trois accusés ont encouragée dès l'arrivée de José Luis Ábalos au ministère des Transports. A ce propos, il affirme que Koldo a commencé comme son chauffeur mais est rapidement devenu son « alter ego » et « le fidèle transmetteur de ses décisions ». À cet égard, il affirme qu'il a géré les « sources illégales » d'argent de l'ancien ministre, « agissant de facto comme un prête-nom de son supérieur dans des activités criminelles ».
Les rencontres avec les chefs d'état-major de Montero et Maroto
Le procureur détaille tous les faits pour lesquels ils seront jugés lors de cette première audience, qui s’inscrivent dans la période pandémique. Le premier de ceux énumérés réside dans l'autorisation du ministère des Transports de passage sûr pour les citoyens que Koldo a indiqué sur ordre d'Aldama (pour la plupart des Vénézuéliens) pour faciliter leur entrée sur le territoire national.
De même, cela fait écho aux rencontres que Koldo a facilitées avec des membres du Gouvernement. D'une part, le rendez-vous d'Aldama avec Carlos Moreno, ancien chef de cabinet du ministre des Finances et de la Fonction publique, María Jesús Montero, et, d'autre part, celui des personnes enquêtées dans le complot pétrolier avec Juan Ignacio Díaz Bidart, chef de cabinet de l'ancien ministre de l'Industrie, Reyes Maroto de l'époque.
Cependant, l'essentiel de la procédure se limite aux commissions qu'ils ont reçues pour la médiation, de sorte que les contrats d'urgence pour la fourniture de fournitures médicales pendant la pandémie ont été attribués à Management Solutions ; Entreprise aragonaise qu'Aldama a mise sous administration et qui a bénéficié de contrats de 54 millions d'euros malgré le fait qu'elle n'avait pratiquement pas de travailleurs et qu'elle avait présenté l'année précédente un volume d'affaires proche de zéro euro.
De Jésica à Isaías Taboas : les témoins du procureur
Rappelons également qu'Aldama versait 10 000 euros par mois à Koldo García (qui, à son tour, en enverrait une partie à son patron) pour lui garder ouvertes les portes de l'Administration. Justement, l’homme d’affaires a manœuvré pour accélérer le sauvetage d’Air Europa en pleine pandémie. La lettre souligne le rôle d'Ábalos dans la publication du communiqué de presse dans lequel le gouvernement promettait d'injecter des liquidités dans l'entreprise.
En échange, il aurait bénéficié d'une maison de vacances à Marbella en août 2020. La même dynamique s'est répétée un an plus tard, mais cette fois avec une maison à La Alcaidesa (Cadix). Le paiement de la maison de vacances répondrait à sa médiation pour que les hommes d'affaires du secteur pétrolier puissent rencontrer Bidart au ministère de l'Industrie. À tout cela s'ajoutent les paiements pour la maison où vivait Jésica Rodríguez (l'ex-conjointe d'Ábalos) et qui a été payée par un associé d'Aldama et aussi la « pression morale » exercée par l'ancien ministre pour être embauché chez Ineco et Tragsa, des entreprises publiques où il était salarié bien qu'il ne soit pas allé travailler un seul jour.
Jésica Rodríguez est précisément l'un des témoins dont le parquet propose le témoignage. Près d'une quarantaine de personnes le rejoignent, parmi lesquelles Pedro Saura (ancien secrétaire d'État aux Transports) ; Isabel Pardo de Vera (accusée dans la partie du procès en cours devant le Tribunal National), partenaires d'Aldama comme César Moreno ou Ignacio Tapia) ; la femme d'affaires Carmen Pano (qui dit avoir apporté 90 000 euros à Ferraz) ; les anciens chefs de cabinet de Maroto et Montero, le frère de Koldo, l'ancienne secrétaire d'Ábalos, Ana María Aranda, ou l'ancien président de Renfe Isaías Taboas.
