Le ministre de la Mobilité et de la Transformation numérique, María González Corrala été le troisième membre de l'Exécutif présidé par Fernández Mañueco à comparaître devant les Cortes de Castilla y León, ce qui a permis, durant cette première quinzaine de juillet, de rendre compte de l'accomplissement de ses objectifs législatifs, lorsqu'il se trouvera à son équateur.
Lors de sa première intervention devant les questions et évaluations de l'opposition, González Corral a souligné comme acquis le fait d'avoir attribué dans les délais tous les contrats prévus avec des fonds européens, qui, selon lui, représentent 90 millions, soit 9,89 pour cent des ressources budgétisées, et qui sont passées à 910 millions dans les années 2022 et 2023.
De même, il a valorisé attribution des travaux de piste cyclable avec un investissement de 15,7 millions; les contrats attribués en 2023 pour un montant de 32 millions d'euros pour le système de transport intelligent (ITS) ; ou des subventions pour transformation de la flotte, avec une augmentation des 12,8 millions initiaux aux 30 millions actuels.
On a également souligné le formation aux compétences numériques pour 16 000 personnes sur un total prévu de 35 000 ou le nouvel appel d'offres pour le composant destiné à défi milieu rural-démographie s'élevant à 7,7 millions continuer à promouvoir ce programme, ce qui impliquera d'allouer 15 millions à la législature.
Et il a été annoncé que la passation des marchés pour l'exécution du projet est en cours ou en phase d'appel d'offres. numérisation de l'Administrationd'un montant de 14 millions.
D'un autre côté, le conseiller a souligné que faire de Castilla y León un nœud logistique « leader », tant au niveau national qu'européen, en raison de sa position géographique et de l'activité industrielle de la Communauté, est le grand objectif que le ministère de la Mobilité et de la Transformation numérique s'est proposé avec la conception d'un stratégie logistique.
Une stratégie qui, selon ce qu'il a dit, sera un « instrument de référence pour développer le potentiel logistique de Castilla y León »,
Actions sur les routes
En matière de routes, le conseiller a annoncé un nouveau coup de pouce à numérisation des routesauquel 400 millions ont été alloués depuis 2022 pour différentes interventions avec 328 millions de contrats adjugés au 31 décembre 2024 pour améliorer la connectivité routière.
Corral a avancé la création, pour deux millions d'euros, d'un plateforme numérique, gérer toutes les informations du réseau régional. Une mesure qui, selon lui, conduira à la mise en place future d'un système de conservation intégré permettant une gestion « plus opérationnelle ».
Il a également apprécié le quatre millions pour promouvoir la signalisation intelligente destiné à avertir de l'invasion de la faune sur les routes, avec la mise en place de panneaux qui émettent différentes alertes en fonction du risque à chaque instant et réduisent les accidents.
Et comme nouveaux projets, il a cité le contrat du Variante Guardo, avec 14 millions, qui permettra de relier les Asturies avec Aguilar de Campoo, via La Robla et Guardo et qui constituera le viaduc le plus long des routes régionales.
En outre, cette année, l'appel d'offres pour les travaux avançait pour l'exécution de la variante Salas de los Infantes, qui nécessitera un investissement total de 10,5 millions. Il a également expliqué que l'élaboration du projet de division de la route CL-505 dans le tronçon Ávila avec l'intersection de l'AV-503 était en cours d'appel d'offres.
Dans le cadre de la liaison León-Puebla de Sanabria-Braganza, il a précisé que le projet de renforcement de la CL-622, entre Santa María del Páramo-La Bañeza, a été élaboré et est actuellement en phase de supervision.
Comme prochaines actions, il a décrit un programme doté de 9 millions pour la modernisation et l'adaptation urbaine de 30 passages à niveau dotés d'arrêts de transports publics.
Concernant les transports métropolitains, le conseiller a assuré qu'ils continueront avancer pour que la Communauté ne soit pas affectée par la carte nationale des transports, ainsi que dans les protocoles de collaboration, qui seront bientôt signés avec Burgos, Salamanque et Ségovie.
Et le projet de mise en place de 110 auvents intelligentsavec un investissement de 4,5 millions d'euros, qui permettra de « recharger les cartes de transport sous le chapiteau même ».
Ainsi que le plan de réforme des gares routières, doté d'un budget de 40,3 millions d'euros.
Pièces
Le conseiller a rendu compte des travaux soumissionnés ou attribués dans les neuf provinces. Donc, à Ávilaa annoncé que les travaux de la V-915, depuis Sotillo de la Adrada jusqu'à la frontière de la Communauté de Castille-La Manche, ont fait l'objet d'un appel d'offres et seront attribués dans les prochaines semaines ; à Burgos, les travaux en cours sur la BU-921, de Huerta de Rey à Caleruega, ou ceux déjà terminés sur la BU-642 pour l'élargissement du pont sur le réservoir de l'Èbre à Arija.
à Léonl'achèvement des travaux de modernisation de la LE-413 de Villadangos del Páramo à Valcabado ; à Palencela réhabilitation du revêtement routier de la CL-627 de Cervera de Pisuerga, à la frontière avec la Communauté de Cantabrie ; À Salamanque, le renforcement de l'autoroute SA-220; à Ségovie, le renforcement du CL-601 depuis Ségovie jusqu'à la frontière avec la Communauté de Madrid, jusqu'au port de Navacerrada.
À Soria, deux tronçons sur la SO-630, de San Pedro Manrique à Castilruiz ; à Valladolid, la récente signature du contrat pour les travaux de l'A-601 depuis la capitale Valladolid jusqu'au carrefour Aldeamayor ; et finalement, à Zamorala récente attribution des travaux d'un nouveau pont sur la rivière Valderaduey à Villalpando, sur la ZA-512.
Critique du gouvernement
Au cours de son discours, les reproches contre le gouvernement espagnol n'ont pas manqué et la conseillère s'est montrée très critique à l'égard du ministère des Transports et de la Mobilité durable, dirigé par le natif de Valladolid. Oscar Puenteavant le « manque de progrès » dans différents projets stratégiques et vitaux pour Castilla y León.
Parmi eux, González Corral a cité le Corridor Atlantique; en attendant des travaux routiers ou le déploiement du haut débit ;
« Zéro transparence, zéro investissement et zéro fidélité institutionnelle » a résumé les actions du ministre.
Respect à Corridor Atlantique Puente a été déshonoré de ne pas avoir « donné de détails » sur le plan directeur faisant référence à Castilla y León. « Nous ne savons pas quelles actions ils vont mener. » ni quels investissements, mais ils informent d'autres communautés – en référence à la Catalogne ou au Pays Basque – d'un autre mépris pour notre Communauté », a-t-il déploré.
Il a également dénoncé le fait que l'inclusion du Silver Route dans le réseau de base étendu qui permet d'avancer les investissements à l'année 2040, et faisait référence à d'autres projets pour lesquels on ne connaît que d'éventuelles études de faisabilité « sans aucun signe de devenir une réalité à court terme ».
Dans ce cas, il s'agissait de train direct Madrid-Aranda-Burgos ; la liaison Soria-Castejón ; le lien de Manzanal pour la connexion avec le versant atlantique ; ou l'achèvement de l'électrification du Ligne Salamanque-Fuentes de Oñoro.
Il a également reproché au gouvernement les retards dans l'achèvement du projet. Autoroutes A-11 Duero ; l'A-12 du Camino de Santiago; l'A-15 de Navarre ; l'A-40 pour relier Adanero-Ávila-Maqueda ; A60 Valladolid-León; l'A-73 Burgos-Aguilar de Campoo ; ou l'A-76 Ponferrada-Orense, ainsi que l'achèvement du viaduc de Castro.
Services à large bande
En termes de transformation numérique, il a rappelé que Castilla y León est toujours « en retard »comme l'indique le récent rapport du ministère de la Transformation numérique, avec une couverture de 83,28 pour cent par rapport au national 92,43, seulement devant les Asturies et la Galice, mais il critique le gouvernement pour ne pas laisser les régions gérer.
Il a regretté de ne pas avoir reçu de réponse aux trois lettres qu'il a envoyées au Ministère allouer un budget pour améliorer la couverture de la TNT. « La réalité, une fois de plus, c'est l'abandon de nos terres », a-t-il dénoncé.
Le projet de loi sur la mobilité durable, en cours d'examen au Congrès, et le futur projet de carte des transports de l'État qui, selon lui, « heurtent de plein fouet » l’approche du plan de planification du transport public routier de voyageurs en Castille-et-León, approuvé par décret en septembre 2022.
González Corral a insisté sur ce point que la carte étatique implique la suppression des arrêts dans 346 communes de Castilla y León.
