Jaguar Land Rover a étendu un rappel existant pour inclure 23 677 véhicules supplémentaires en raison d'une erreur du système électronique pouvant entraîner une perte de puissance de traction et d'éclairage extérieur, selon les régulateurs fédéraux.
Environ 23 677 véhicules sont concernés par le rappel, dont Land Rover Range Rover Velar 2021-2024, Land Rover Range Rover Sport 2019-2024, Land Rover Range Rover Evoque 2020-2024, Land Rover Range Rover 2020-2024, Jaguar F-Pace 2021-2024, Jaguar E-Pace 2021-2024, Modèles Land Rover Discovery Sport 2020-2024, Land Rover Discovery 2021-2024 et Land Rover Defender 2020-2024.
Le rappel a été lancé car un convertisseur DC-DC peut mal fonctionner en raison d'une surcharge électrique pouvant survenir lors d'une demande de puissance élevée, a indiqué la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dans son avis de rappel.
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Une erreur logicielle peut également empêcher le convertisseur de fonctionner au démarrage du véhicule, ce qui peut entraîner une perte de puissance d'entraînement et d'éclairage extérieur.
« Une panne du convertisseur DC-DC entraînera la perte de charge du système 12 volts et peut entraîner une perte totale de la puissance d'entraînement et de l'éclairage extérieur », indique l'avis.
Jaguar Land Rover estime que tous les véhicules répertoriés sont concernés par le défaut.
Les véhicules concernés utilisent un système de batterie haute tension aux côtés d’une batterie conventionnelle de 12 volts qui alimente des systèmes tels que l’éclairage et les accessoires électroniques. Le convertisseur DC-DC charge la batterie 12 volts à partir du système haute tension.
La batterie lithium-ion est chargée sur une station de charge et la batterie au plomb est chargée avec l'énergie de la batterie lithium-ion, selon Panasonic. Pendant que la batterie lithium-ion se charge, un convertisseur DC-DC convertit le courant continu haute tension en courant continu basse tension.
Jaguar Land Rover a reçu 393 réclamations et rapports de terrain concernant ce problème aux États-Unis, selon la NHTSA.
Aucun accident, blessure ou incendie n'a été signalé.
Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du véhicule sans frais. La mise à jour introduira un nouveau mode « limp-home », fournissant un avertissement au conducteur au cas où le convertisseur DC-DC se déconnecterait.
Des lettres provisoires informant les propriétaires du risque pour la sécurité devraient être envoyées par la poste le 13 novembre. Des lettres supplémentaires seront envoyées une fois que le remède final sera disponible.
