Honda rappelle plus de 880 000 véhicules en raison d'un risque de défaillance de la suspension arrière

Honda rappelle plus de 880 000 SUV et camionnettes aux États-Unis, car une pièce clé de la suspension arrière peut rouiller et tomber en panne, augmentant ainsi le risque d'accident.

Le rappel couvre 880 514 véhicules, dont certains modèles Honda Pilot 2016-2022, Honda Ridgeline 2017-2023, Honda Passport 2019-2023 et Acura MDX 2014-2020, selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

Le problème concerne le sous-châssis arrière, un composant structurel situé sous le véhicule qui contribue à soutenir la suspension arrière. Dans les États où le sel de déneigement est couramment utilisé en hiver, le sous-châssis arrière peut se corroder avec le temps.

« À mesure que la corrosion progresse, l'amincissement du matériau et les vibrations de conduite pourraient provoquer la fracture et la défaillance de la zone de montage », a déclaré la NHTSA.

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Les conducteurs peuvent remarquer des bruits anormaux ou des vibrations provenant de la suspension arrière, ainsi que des changements dans la tenue de route du véhicule pendant la conduite, a ajouté l'agence.

Les véhicules concernés ont été vendus dans des États tels que le Connecticut, l'Illinois, l'Indiana, l'Iowa, le Maine, le Maryland, le Massachusetts, le Michigan, le Minnesota, le New Jersey, New York, l'Ohio, la Pennsylvanie, le Rhode Island, le Vermont, la Virginie, la Virginie occidentale, le Wisconsin et Washington, DC, entre autres, selon la NHTSA.

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Les concessionnaires Honda inspecteront le sous-châssis arrière et installeront un kit de renfort. Si nécessaire, ils répareront ou remplaceront également les composants du sous-châssis arrière sans frais pour les propriétaires.

Le constructeur automobile a déclaré qu'il n'avait reçu aucun rapport faisant état de blessures ou de décès aux États-Unis liés à ce problème au 28 mai.

Les actions Honda étaient en baisse de 1 % en fin d’après-midi et de plus de 10 % depuis le début de l’année.

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Le rappel intervient après que Honda a annoncé le mois dernier qu'elle rappelait près de 99 000 véhicules aux États-Unis en raison d'un autre défaut susceptible de provoquer le déploiement inattendu des airbags lors d'un accident.

Ireste a contacté Honda pour obtenir ses commentaires.

IRESTE, plus connu sous le nom d'Institut de Recherche d'Enseignement Supérieur aux Techniques de L'électronique, est un média spécialisé dans le domaine de l'électronique.