Moteurs généraux a annoncé mardi la publication d'une mise à jour logicielle qui permet à certains propriétaires de véhicules électriques (VE) de renvoyer de l'énergie au réseau électrique.
La mise à jour permet aux propriétaires de GM énergie du véhicule à la maison système, qui permet au véhicule électrique d'alimenter la maison en cas de panne de courant, la capacité étendue d'envoyer de l'électricité au réseau électrique.
Les propriétaires du système seraient en mesure de revendre l'énergie de leur véhicule aux fournisseurs de services publics lorsque la demande est élevée, GM recevant une partie des bénéfices. Les véhicules électriques sont considérés comme une ressource inexploitée pour équilibrer le réseau électrique afin de répondre à la demande croissante des centres de données d’IA ainsi qu’aux événements météorologiques extrêmes.
GM a déclaré qu'il dispose actuellement à lui seul de plus de 250 000 véhicules bidirectionnels sur les routes américaines, et qu'il inclura la technologie véhicule-réseau dans tous les véhicules électriques prévus à l'avenir.
Il a déclaré que le quart de million de véhicules électriques GM capables de transferts d’énergie véhicule-réseau disposent actuellement de la capacité de stockage nécessaire pour alimenter 120 000 foyers pendant une semaine maximum.
GM a déclaré qu'il testait activement la technologie d'intégration des véhicules au réseau grâce à un partenariat avec Pacific Gas and Electric Company (PG&E), et qu'il s'attend à ce que d'ici 2030, plus de 52 000 véhicules électriques GM participent activement aux protocoles d'équilibrage du réseau.
Il effectue également des tests dans Michigan avec DTE Energy, en utilisant les domiciles des employés de GM, pour développer une capacité de sauvegarde fiable d'une manière qui correspond aux préférences des propriétaires de maisons et de véhicules électriques, ce qui, selon le vice-président de GM Energy, Wade Sheffer, est « une victoire pour les clients, les constructeurs automobiles et les services publics ».
| Téléscripteur | Sécurité | Dernier | Changement | Changement % |
|---|---|---|---|---|
| Directeur général | GÉNÉRAL MOTORS CO. | 79.44 | +0,01 |
+0,02% |
« Maintenir un réseau sûr, fiable et abordable est primordial. Cette transition ne sera pas facile, et nous respectons profondément le défi consistant à équilibrer la fiabilité quotidienne du réseau avec une innovation rapide », a déclaré Sheffer dans une lettre, ajoutant que l'entreprise voit trois domaines dans lesquels les services publics, les régulateurs et les constructeurs automobiles peuvent simplifier la voie à suivre.
Il s’agit notamment d’augmenter l’inscription des clients dans programmes utilitaires par GM et ses partenaires industriels, les informant sur le support du réseau EV et la valeur des programmes et tarifs des services publics, avec les meilleures pratiques développées dans le cadre de ses projets pilotes régionaux en cours.
GM a noté que les consommateurs seront plus motivés à participer lorsqu'ils bénéficieront d'incitations claires et appropriées, telles que l'extension des tarifs localisés en fonction de l'heure d'utilisation, permettant aux propriétaires de véhicules électriques de facturer de manière rentable pendant les surplus d'énergie et de recevoir une compensation appropriée pour soutenir le réseau pendant les périodes de pointe ou de besoin.
GM a également déclaré que la rationalisation de la paperasse, des examens techniques et des processus d'interconnexion des services publics pour stimuler confiance des consommateurs en pouvant facilement acheter et installer un chargeur bidirectionnel.
« Il est temps pour nous de considérer les parkings et les allées de nos communautés comme un actif énergétique massif et distribué attendant d'être intégré. En travaillant ensemble, nous pouvons contribuer à garantir un avenir énergétique abordable, fiable et résilient pour tous », indique la lettre de Sheffer.
Reuters a contribué à ce rapport.
