Depuis leur entrée en vigueur, les balises V16 ont suscité de nombreuses controverses en raison de leur luminosité et de leur fonctionnalité par rapport au précédent système triangulaire. Cependant, Pere Navarro, directeur de la DGT, a confirmé que ces balises resteront obligatoires et qu'elles devront être changées de temps en temps en raison de leur expiration. S'ils ne le font pas, les conducteurs s'exposent à des amendes comprises entre 80 et 200 euros.
Face aux questions sur l'éventuelle expiration de la balise V-16, le directeur général de Trafic, Pere Navarro, a répondu aux doutes lors d'une conférence de presse tenue mardi dernier. Tout d'abord, le directeur a assuré qu'ils n'étaient pas expirés. Cependant, il a dû se corriger et se rappeler qu'ils expirent « à 11 ans, date à laquelle la carte SIM à l'intérieur est épuisée ». Par conséquent, tous ceux qui ont acheté l’appareil pour suivre les réglementations de la DGT devront le renouveler dans un peu plus d’une décennie.
L'expiration des balises V16 est due à la durée de vie utile de votre carte SIM
La soi-disant expiration de ces appareils est due à la durée de vie utile de la carte SIM qui se trouve à l'intérieur. Cette carte est chargée de maintenir la balise connectée à la plateforme DGT 3.0. Grâce à cette plateforme, la Direction Générale de la Circulation est en mesure de localiser en temps réel les véhicules ayant subi un accident ou une panne sur les routes et voies de l'Etat. De plus, cela permet également aux autres conducteurs d'être informés de la situation, ce qui promet de renforcer la sécurité routière.
Cependant, le fait qu'ils aient une durée de vie beaucoup plus courte que les triangles traditionnels, qui ne devraient pas être renouvelés s'ils étaient dans de bonnes conditions d'utilisation, a soulevé des questions sur leur utilité. De même, il ne faut pas oublier que l'appareil fonctionne grâce à des piles, qui doivent également être changées périodiquement pour assurer son fonctionnement, et qu'il n'est pas étanche, il pourrait donc être endommagé s'il est utilisé un jour de pluie.
Selon Pere Navarro, les ventes des balises ont stagné
Tous ces problèmes, ajoutés aux polémiques créées par sa luminosité et la carte non officielle sur laquelle chacun des appareils connectés pouvait être géolocalisé, ont provoqué une stagnation de ses ventes. C'est pourquoi le directeur de la DGT a tenu à souligner que leur utilisation est obligatoire et qu'ils doivent être approuvés, car s'ils ne le font pas, le conducteur s'expose à une sanction. Les amendes pour non-connexion et homologation de la balise V16 sont de 80 euros. Un chiffre qui peut monter jusqu'à 200 euros s'il n'est pas utilisé en cas d'accident ou de panne.
De même, il a également tenu à rappeler les avantages de ce dispositif par rapport aux triangles. Au-delà de la connectivité à la plateforme DGT et de l'émission de lumières pour éviter les accidents, l'objectif principal de ces balises est que le conducteur n'ait pas à sortir du véhicule pour signaler l'urgence et ne se mette pas en danger en marchant sur la route.
