Révolution totale : ce sera la voiture de Fernando Alonso pour Austin

La Formule 1 revient. Trois semaines de pause ont permis aux équipes de peaufiner le paquet d'évolutions qu'elles intégreront ce week-end à Austin. Parmi eux Aston Martin qui non seulement intégrera des améliorations, mais surprendra avec nouvelles fonctionnalités révolutionnaires dans sa conception.

Un changement qui s'opère avec le lancement de la nouvelle initiative « Génération 3 », une collaboration clé entre Aston Martin et son partenaire principal, Aramco. Le nouveau design de la voiture, avec des détails et des couleurs qui célèbrent cette initiative, sera utilisé dans l'AMR24la voiture qui participera à la saison 2024.

A travers trois piliers, La génération 3 cherche à trouver des solutions innovantes qui améliorent les performances sur le terrain tout en générant un impact social en dehors :

Valeur sociale : inspirer la prochaine génération grâce à l’éducation et aux opportunités STEM. Cela comprendra le lancement d'un nouveau programme de bourses STEM pour la génération 3 en 2025 et s'appuiera sur les initiatives actuelles de karting STEM mises en œuvre par les pilotes et ingénieurs d'Aston Martin Aramco.

Innovation technologique : axé sur les innovations en matière de matériaux et de carburants qui émergent de la collaboration. Cela se concrétisera sur la piste avec Aramco, qui fournira des carburants avancés à Aston Martin Aramco conformément à la nouvelle réglementation de la FIA en 2026.

Transfert de technologie : Tirez parti de l’innovation de la F1 pour générer des applications concrètes, en mettant l’accent sur l’obtention d’un impact tangible dans le secteur des transports et au-delà.

L'association intégrera également une marque supplémentaire de génération 3 sur les combinaisons des pilotes et sur le garage lors du Grand Prix des États-Unis de ce week-end.

Le dernier espoir pour Aston Martin

Mais le design ne sera pas la seule chose et ceux de Silverstone annoncent des améliorations qui poseront les bases du projet 2025. Après une saison au cours de laquelle l'AMR24 n'a pas répondu aux attentes générées, l'équipe britannique fait face à un défi majeur à Austin.

Même si la priorité de l'équipe de Silverstone est placée sur la nouvelle réglementation qui entrera en vigueur en 2026, Ce dernier ensemble d'améliorations pourrait être décisif pour établir les bases de la voiture de l'année prochaine.. Quelques améliorations qui n'impliqueront pas l'arrivée de grosses pièces mais se concentreront en corrigeant le freinage, l'adhérence mécanique, la charge aérodynamique et en gagnant une plus grande vitesse.

« Nous avons besoin de nouvelles pièces, nous devons trouver trois ou quatre dixièmes si nous voulons à nouveau diriger ce groupe intermédiaire.et l'équipe fait tout son possible », a-t-il déclaré à Alonso à propos de ce dont son équipe avait besoin pour le GP des États-Unis. Maintenant, il espère juste que le fiasco de 2023 ne se reproduira pas où l'important paquet aérodynamique qui a introduit des modifications sur les spoilers, le plancher, le diffuseur et une nouvelle « planche de barge » pour minimiser les turbulences s'est avéré être un véritable fiasco.

IRESTE, plus connu sous le nom d'Institut de Recherche d'Enseignement Supérieur aux Techniques de L'électronique, est un média spécialisé dans le domaine de l'électronique.