Lorsque Pedro Sánchez est arrivé à la Moncloa en 2018, il a vu l'immigration comme une opportunité d'avoir un premier impact qui le différencierait de la politique de son prédécesseur, Mariano Rajoy. Elle a accueilli le navire « Aquarius », bloqué depuis des jours sur les côtes italiennes, sans port où accoster, car aucun pays européen ne voulait prendre la relève. Cependant, avec l'augmentation des arrivées de bateaux sur les côtes espagnoles, notamment à partir de 2018, elle a opéré un changement qui marquera ses prochaines mesures : retour aux retours directs, expulsions express – y compris de mineurs – ou renforcement des relations avec le Maroc au détriment des migrants. le peuple sahraoui. Aucune des décisions prises n’a réussi à stopper les arrivées irrégulières, qui atteignent des niveaux records.
Le drame migratoire des îles Canaries est le nouveau front ouvert par l’Exécutif, mais pas le seul. D’autres points d’arrivée comme Ceuta et les îles Baléares subissent également une pression migratoire sans précédent.
Après avoir rencontré vendredi dernier le président des Canaries, Fernando Clavijo, sans proposer de réponse étatique au phénomène ni contacter le principal parti d'opposition, l'exécutif continue sans plan alors que les ressources s'effondrent et que la patience de la population des zones touchées est épuisée. à leur limite.
El Hierro n’en peut plus. « Ce qui se passe sur l'Île est un désastre. Il semble incroyable que cela se produise dans un pays souverain et dans l’Union européenne. « Le gouvernement de Pedro Sánchez agit comme si de rien n'était ici. » Celui qui prononce ces paroles est Fernando Gutiérrez, porte-parole de la Confrérie des Pêcheurs du port de La Restinga. Ce port tranquille qui appartient à la municipalité d'El Pinar a été submergé par l'avalanche d'arrivées de bateaux vers ses installations. Cette jetée de l'île d'El Hierro est depuis quelques mois l'épicentre de l'immigration irrégulière, comme l'étaient autrefois Arguineguín à Gran Canaria ou Lampedusa en Italie. Peu importe que pour se rendre sur cette petite île canarienne d'une superficie de 268,7 kilomètres carrés et de 11 000 habitants qui montent à bord d'une barge principalement en provenance du Sénégal, de la Gambie ou de la Guinée Bissau voisins, il faut mettre sa vie en danger pour voyager. plus de 1 700 kilomètres et atteindre ce territoire le plus éloigné de l'Afrique. Ce flot d’arrivées influence la vie des habitants.
« Nous, les Espagnols, où sommes-nous ? », demande-t-il. « Ils vont construire un centre d'accueil et ici nous réclamons depuis des années une maison de retraite qui n'arrive pas », dit-il après avoir expliqué que les centres de santé sont complètement saturés et qu'il n'y a pas de rendez-vous pour des examens médicaux. Visiblement en colère, il insiste sur le fait que l'arrivée des bateaux est en train de devenir « une véritable invasion » sans que le gouvernement fasse quoi que ce soit. «Pourquoi Sánchez s'est-il rencontré à La Palma au lieu d'El Hierro ? Tu ne veux pas voir ce qui se passe ici ? » demande-t-il. La population locale fait partie des personnes touchées par ce phénomène qui met en péril les capacités de cette île tranquille jusqu'à il y a un an.
Onalia Bueno, maire de Mogán, le sait très bien et se souvient de la détérioration des services publics lors de la précédente vague migratoire en pleine pandémie. « La situation actuelle n'a rien à voir avec celle que nous avons connue en 2020. Nous avons réussi à ce qu'après la crise d'El Hierro, l'État s'engage enfin à retirer les canoës dans les 72 heures », assure-t-il. Cependant, les arrivées continuent d'être continues. Ce n’est pas pour rien que chaque fois qu’une route migratoire est fermée, une autre s’ouvre. La pression que subissait autrefois le port d'Arguineguín s'est déplacée vers El Hierro où ses habitants exhortent le gouvernement à ne pas détourner le regard.
