L'effet papillon est une métaphore utilisée en physique théorique qui sous-tend la théorie du chaos. « Le battement d'ailes d'un papillon peut provoquer un ouragan dans une autre partie du monde »… Avec cette simple phrase, nous pouvons résumer en quoi consiste l'effet papillon. De petites actions capables de générer de grands changements, positifs ou non… C'est exactement ce que Lewis Hamilton a provoqué en Formule 1.
Ce changement signifie non seulement le départ de Carlos Sainz de Ferrari, mais ouvre également un éventail de possibilités dans ce qui s'annonce comme une saison de transferts particulièrement mouvementée. La recherche par Mercedes d'un pilote capable de combler le vide laissé par Hamilton et de ramener l'équipe allemande à son âge d'or de domination entre 2014 et 2021 place Fernando Alonso sous les projecteurs en tant que principal candidat pour s'associer à George Russell.
Cependant, les mouvements de Ferrari vont au-delà du pilote britannique et menacent de provoquer un tsunami jamais vu auparavant dans le Grand Cirque. Selon La Gazzetta dello Sport, l'équipe de Maranello tentera d'ajouter plusieurs protagonistes essentiels au succès de Red Bull. Tous sont des ingénieurs clés dans la formulation de la voiture qui est devenue presque imbattable pour le reste des équipes du paddock. Dans le reportage, réalisé depuis la ville de Djeddah, lieu du circuit de compétition qui a couronné Verstappen vainqueur, Il est indiqué que l'écurie italienne « a agi rapidement pour intensifier les contacts avec plusieurs membres » des champions de F1.
Une longue liste de noms
Pour Ferrari, ce serait idéal pour Hamilton Il arrivera accompagné du chef technique de Red Bull, Adrian Newey, un des noms qui pourraient choisir de quitter l'équipe après le conflit interne entre le réalisateur Jos Verstappen et le consultant Helmut Marko, un élément décisif dans le cadre du conflit interne. Le journaliste de F1 Joe Saward s'est déjà adressé à X, anciennement connu sous le nom de Twitter, pour affirmer que les choses pourraient empirer encore chez Red Bull et a spéculé sur l'avenir du directeur technique de Red Bull, Adrian Newey, au milieu de la controverse Horner. « Nous pensons depuis longtemps que Christian Horner et Adrian Newey ont des contrats qui se protègent mutuellement. Si l’un part, l’autre le peut aussi. Cela n'a jamais été confirmé, mais cela constitue une dynamique intéressante si quelque chose arrivait à Horner… » a-t-il assuré. Le Britannique a révélé que les deux ont des clauses pour se protéger mutuellement et qu'en cas de départ de l'un, l'autre aurait liberté totale pour le faire. De plus, bien que l'ingénieur britannique, actuel leader technique et l'une des figures les plus importantes de l'équipe, ait un contrat, aurait le droit d'exécuter une clause de sortie
Mais pendant que cela se dessine, d'autres noms apparaissent déjà, liés au succès de Red Bull, contenant le plan secret du Cheval Cabréselon La Gazzetta dello Sport.
on serait David Morgan, directeur du développement aérodynamique sur piste chez Red Bull. Il est responsable des choix de configuration ainsi que de l'exécution et de l'interprétation des données de corrélation aérodynamique entre la piste et le simulateur.
Un autre nom est Ben Waterhouse qui joue le rôle de Chief Performance Officer, supervisant efficacement toute la dynamique du véhicule. On pourrait dire qu'il connaît parfaitement les réglages et le fonctionnement ainsi que les configurations internes des suspensions, qui permettent au RB20 une combinaison parfaite d'équilibre dynamique et aérodynamique.
Et enfin, un autre entraîneur italien qui pourrait figurer parmi les candidats à un transfert à Maranello est Alessandro Germani, actuel responsable du développement aérodynamique de l'équipe, qui travaille chez Red Bull depuis neuf ans et a gravi les différents échelons de l'équipe technique aérodynamique, un profond expert en simulations CFD (aérodynamique computationnelle).
Si le plan se réalisait, le coup porté par Ferrari serait mortel.
