Le La Direction générale du trafic (DGT) a franchi une nouvelle étape Dans sa stratégie de surveillance et de sécurité routière: l'introduction de radars d'arrêt, dispositifs conçus pour détecter les conducteurs qui ne respectent pas les panneaux de détention obligatoires aux croix et aux intersections.
Bien que pour l'instant ils ne soient en phase initiale, ils ont déjà été installés dans deux points spécifiques du pays, et les sanctions ne passent pas inaperçues.
Que sont les radars d'arrêt?
Le Les radars d'arrêt sont des dispositifs de contrôle automatisés Contrairement aux radars de vitesse classiques, ils vérifient si le conducteur s'arrête complètement dans les signaux d'arrêt. Ils sont équipés de caméras haute résolution et de logiciels d'analyse, qui détectent en temps réel, que le véhicule soit conforme ou non aux réglementations.
En cas d'infraction, le sIstema a enregistré l'inscription, la séquence vidéo et envoie les données au DGT Automatic Plainte Treatment Center, où l'amende correspondante est traitée.
Où sont-ils actuellement installés?
Les deux premiers radars d'arrêt sont déjà opérationnels dans:
Madrid: Kilomètre 13,95 du M-222
Bassin: Kilomètre 68,68 du CM-220
La DGT a déjà annoncé que davantage d'appareils de ce type pourraient être installés dans d'autres régions du pays si les résultats de réduction des accidents sont positifs.
Bien pour ne pas s'arrêter dans un arrêt
Le L'infraction de ne pas respecter un arrêt est classé comme graveet implique une sanction économique de 200 euros et la perte de 4 points du permis de conduire. Même s'il n'y a pas d'autres véhicules à la croisée des chemins, la détention complète reste obligatoire.
Comment agir correctement avant un signal d'arrêt
Pour éviter les sanctions, mais surtout pour la sécurité, c'est essentiel Suivez une série d'étapes à l'approche à un arrêt:
- Réduire progressivement la vitesse
- Arrêtez-vous avant la ligne de détention et arrêtez complètement
- Vérifiez dans toutes les directions si la route est claire
- Redémarrer la marche uniquement lorsqu'il est sûr
Faire un arrêt incomplet ou un type « stop fantôme » (réduction de Levísima sans s'arrêter) est une source de sanction.
Radars jumeaux: contrôle de vitesse moyen
En plus du Nouveaux radars d'arrêtla DGT a augmenté l'utilisation de radars jumeaux, qui contrôlent la vitesse moyenne dans les sections routières. Ce système est basé sur deux chambres installées à plusieurs kilomètres qui enregistrent le temps du véhicule à chaque point.
Avec ces informations, La vitesse moyenne est calculée. S'il dépasse la limite autorisée, une plainte est automatiquement générée.
Ces Les radars sont efficaces de jour et de nuit et dans des conditions météorologiques défavorables, grâce à l'utilisation de chambres infrarouges. Ils sont particulièrement utiles dans les zones à forte accidente ou à des sections compliquées, telles que les ports de montagne ou les zones avec un brouillard fréquent.
Pénalités de vitesse
Le Amérises de vitesse capturées par des radars jumeaux Ils peuvent varier entre 100 et 600 euros et peuvent entraîner une perte allant jusqu'à 6 points de la carte, selon l'ampleur de l'infraction.
La DGT continue d'avancer dans l'utilisation de la technologie pour garantir le respect des normes de circulation. Le Implémentation d'arrêter les radares Et les jumeaux visent à réduire les accidents et à favoriser une conduite plus sûre et plus responsable.
En tant que conducteurs, être informé et respecter les signaux est la clé non seulement pour éviter les amendes, mais pour protéger nos vies et celles des autres.
