Tesla a annoncé jeudi que le constructeur de véhicules électriques commençait cette semaine les livraisons de ses semi-remorques à ses clients.
Les dirigeants de l'usine Tesla de Sparks, dans le Nevada, ont annoncé que les premiers clients prendraient livraison des grosses plates-formes électriques environ neuf ans après que le PDG Elon Musk a annoncé pour la première fois les plans de l'entreprise pour développer les camions de fret long-courriers.
Le Semi vise à ouvrir un nouveau marché pour Tesla, connue depuis longtemps pour ses berlines et SUV EV, en créant une option électrique pour les transporteurs de marchandises commerciaux.
Cette annonce intervient à un moment où les prix du diesel ont atteint des niveaux records, augmentant les coûts pour les entreprises du secteur du camionnage.
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Tesla n'a pas divulgué ses projets concernant les volumes de production du Semi ou ses prix lors d'une webdiffusion organisée jeudi soir à l'usine, bien qu'elle ait réitéré son intention de construire 50 000 Semis par an dans l'usine du Nevada.
Elon Musk n'était pas présent à l'événement mais a déclaré dans un message vidéo enregistré : « Je vous recommanderais de passer plus de commandes si vous ne l'avez pas déjà fait, mais la liste d'attente est déjà assez longue.
Plusieurs entreprises qui ont acheté le Semi – dont PepsiCo, DHL et US Foods – étaient présentes à l'événement Tesla et ont été invitées sur scène, tandis que des camions avec leurs logos étaient présentés à l'extérieur.
La variante longue portée du Semi a une autonomie de 500 miles avec une seule charge, comme l'a déclaré Dan Priestly, directeur de l'ingénierie des semi-remorques de Tesla, ce sont « 500 miles dans le monde réel. Nos clients l'ont validé ». La version standard du Semi a une autonomie plus courte de 325 miles avec une seule charge.
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Tesla et Musk ont dévoilé le Semi pour la première fois en 2017 et prévoyaient de démarrer la production en 2019, bien qu'ils aient été confrontés à des retards dus à des perturbations de la chaîne d'approvisionnement.
Le premier Semi a été livré à des clients américains, dont PepsiCo, fin 2022 – bien que ces camions aient été fabriqués sur les lignes de production pilotes à plus faible volume de Tesla.
Le premier camion du constructeur de véhicules électriques est sorti de la chaîne de production à grand volume en avril. Alors que la production en volume devait démarrer cette année, Tesla a depuis ajusté ses prévisions pour ne pas indiquer explicitement qu'elle atteindra une production en volume élevée cette année.
LE SEMI-CAMION ÉLECTRIQUE DE TESLA PREND UN GROS APPAREIL DIESEL
| Téléscripteur | Sécurité | Dernier | Changement | Changement % |
|---|---|---|---|---|
| TSLA | TESLA INC. | 372.11 | -5,83 |
-1,54% |
Malgré les retards, la concurrence et les changements dans la politique des véhicules électriques aux États-Unis, Tesla a reçu une nouvelle commande de 2 500 semi-remorques d'une coalition de grandes compagnies maritimes propriétaires de marchandises, dont Microsoft et PepsiCo, selon l'organisation à but non lucratif Catalyst Mobility. Le groupe a noté que ce chiffre représente presque le double de la flotte existante de camions électriques de classe 8.
De plus, la société suédoise de technologie du fret Einride a annoncé la semaine dernière un accord visant à ajouter 500 camions semi-remorques à sa flotte.
Reuters a contribué à ce rapport.
