Schiff, économiste en chef et stratège mondial d'Euro Pacific Asset Management et animateur du podcast « The Peter Schiff Show », a décrit la hausse des prix comme « une taxe sur l'économie », affirmant : « Je ne pense pas que ce soit fini ».
« Je pense que les prix du pétrole vont considérablement augmenter à partir d'ici – pas seulement le pétrole, mais tout ce qui touche à l'énergie », a-t-il expliqué, « en particulier… le diesel, qui aura un impact particulièrement néfaste parce que c'est le carburant… qui est utilisé dans l'agriculture, il est utilisé dans les transports, tous les camions sont au diesel », a-t-il noté, ajoutant que cela « affectera le prix de presque tout ».
Le prix moyen national AAA du diesel a récemment atteint le prix moyen le plus élevé enregistré de 6,5276 $ mardi, mais est tombé à 6,5141 $ jeudi.
Alors que les Américains sont confrontés à des prix élevés du carburant dans le contexte de la guerre en Iran, Schiff a également cité la Réserve fédérale comme étant une des raisons expliquant les prix de l'énergie.
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« Mais la politique monétaire de la Fed est depuis trop longtemps trop accommodante », a-t-il déclaré. « La hausse des taux d'un quart de point… la semaine dernière est trop peu, trop tard pour vraiment faire dérailler le train de l'inflation. Et je pense que vous allez voir beaucoup de pression à la hausse sur tous les prix » en raison de « la politique de la Fed », a expliqué Schiff.
Il a également souligné que les États-Unis devront éventuellement « cesser de vendre » le pétrole de leur réserve stratégique de pétrole (SPR).
« Et je pense que la même chose va se produire avec d'autres pays qui ont liquidé leurs réserves afin de… supprimer artificiellement les prix », a-t-il déclaré, notant : « imaginez ce qui se passerait si nous devions commencer à reconstituer ces réserves épuisées. Cela exercerait encore plus de pression à la hausse sur les prix ».
L'offre de pétrole brut dans la SPR américaine a considérablement diminué cette année, passant de plus de 400 millions de barils à plus de 284 millions, selon les données les plus récentes publiées par l'Energy Information Administration des États-Unis.
« Écoutez, je pense que les prix baisseront si nous parvenons à sortir de cette guerre. C'est difficile à dire de combien cela baissera. Parce que je pense que même si nous avons un accord pour mettre fin à la guerre, je ne sais pas si vous pourriez y faire confiance », a-t-il déclaré. « Je pense qu'il y aura une prime de risque pendant de nombreuses années maintenant parce que vous n'avez aucune idée du moment où la guerre reprendra. »
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« Peut-être que nous obtiendrons une sorte d'accord, un cessez-le-feu ou quelque chose comme ça, mais… nous avons déjà vu ces accords auparavant et… ils explosent immédiatement », a-t-il noté.
Schiff a déclaré qu'il pensait que « les prix du pétrole augmentent quelle que soit l'issue de la guerre et que nous y mettions fin ou non. C'est juste que si la guerre continue, je pense que les prix seront plus élevés que si elle ne continue pas », a-t-il déclaré, prédisant que les prix augmenteront « de toute façon ».
Le président Donald Trump a affirmé dans une partie d'un article de Truth Social la semaine dernière : « La hausse du prix mondial du diesel est principalement causée par la guerre entre la Russie et l'Ukraine, et non par l'Iran ».
Schiff s'attend à une hausse du chômage et à une baisse des dépenses de consommation, spéculant que la Fed pourrait « ne pas augmenter les taux d'intérêt autant qu'elle le devrait pour contenir l'inflation. En fait, elle pourrait même finir par réduire les taux si l'économie est suffisamment faible ».
« Si la Fed tente de stimuler l'économie ou de lutter contre la hausse du chômage par des baisses de taux ou des mesures d'assouplissement quantitatif, cela va alimenter le feu qui brûle déjà dans les prix à la consommation », y compris dans le secteur de l'énergie, a-t-il noté.
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