Anduril et Archer Aviation ont annoncé lundi le développement conjoint d'une plate-forme de décollage et d'atterrissage verticaux (VTOL) pouvant servir à la fois à des applications commerciales et de défense.
La variante de défense de l'avion VTOL, baptisée Thunder, a été dévoilée par Anduril au salon aéronautique de Farnborough en Angleterre.
Les sociétés ont déclaré que la plate-forme à double usage représente un changement radical dans l'espace de levage vertical, tirant parti de la propulsion électrique commerciale pour les avions VTOL tout en offrant la vitesse, l'autonomie, la charge utile et les coûts d'exploitation qui seront utiles pour les utilisations militaires et commerciales.
Il fonctionne sur un groupe motopropulseur hybride-électrique qui contribue à augmenter l'autonomie et l'endurance de la plate-forme, tout en utilisant également deux rotors basculants pour maintenir son efficacité dans différents régimes de vol en réduisant la demande de puissance et la consommation de carburant en croisière et en minimisant sa signature acoustique pour augmenter sa capacité de survie lors d'une pénétration à basse altitude.
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La plate-forme a été configurée pour transporter des charges utiles modulaires et lourdes pour une gamme d'applications commerciales et de défense, en s'appuyant sur l'expérience d'Archer dans le développement et le pilotage de taxis aériens.
« De la performance brute à la productibilité, l'exploitation des meilleures technologies du marché commercial eVTOL pour la défense est la manière dont Thunder apportera une valeur opérationnelle à nos clients », a déclaré Shane Arnott, vice-président directeur de la domination des manœuvres chez Anduril.
« La plate-forme à double usage que nous avons construite avec Archer représente véritablement un changement radical en termes de capacités », a ajouté Arnott.
ARCHER ET ANDURIL DÉVELOPPERONT DES AVIONS DE DÉFENSE DE NOUVELLE GÉNÉRATION
Adam Goldstein, fondateur et PDG d'Archer, a déclaré que la conception entièrement nouvelle était nécessaire pour permettre aux deux sociétés de « construire à partir de zéro pour répondre aux besoins des applications commerciales et de défense modernes ».
« Nous ne pouvions pas simplement modifier notre avion existant. Au lieu de cela, nous avons adopté une approche audacieuse aux côtés d'Anduril pour développer ce que nous pensons être l'avion à portance verticale le plus sophistiqué jamais construit », a ajouté Goldstein.
| Téléscripteur | Sécurité | Dernier | Changement | Changement % |
|---|---|---|---|---|
| ACHR | ARCHER AVIATION INC. | 5.28 | -0,03 |
-0,56% |
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L'annonce indique que l'équipe derrière l'avion a effectué plusieurs vols d'essai avec des avions de substitution à grande échelle, ce que les sociétés ont qualifié d'étape critique pour prouver les systèmes qui aideront à alimenter le Thunder.
Le premier vol de Thunder est prévu pour 2027, selon Anduril et Archer.
Archer devrait annoncer des partenaires commerciaux pour la variante civile du VTOL.
