Une ville de Californie envisage d'interdire les services au volant après que certains habitants ont exprimé leur inquiétude quant au fait qu'un projet In-N-Out pourrait nuire à la qualité de l'air, aggraver la circulation et créer des problèmes de sécurité pour les piétons et les cyclistes.
Le conseil municipal de Culver City, en Californie, a adopté le mois dernier un moratoire de 45 jours pour interdire les permis de nouveaux drive-in pendant que le personnel rédigeait une interdiction potentielle, selon LAist. Cela survient après que le sous-comité de mobilité de la ville a voté en faveur d'une recommandation au personnel de rédiger l'interdiction en mai.
Si le conseil municipal approuve une interdiction, seules les nouvelles entreprises seraient concernées.
In-N-Out serait le premier nouveau service au volant à Culver City depuis 1997, selon un rapport du personnel de la ville. Le restaurant de restauration rapide proposé comprendrait 61 places de stationnement et une voie de service au volant pouvant accueillir 26 véhicules.
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La chaîne de hamburgers n'avait pas soumis la demande formelle de permis qu'elle préparait lorsque la ville a adopté le moratoire, a déclaré un porte-parole de la ville à LAist.
Ireste a contacté In-N-Out pour commentaires.
« En tant qu'entreprise familiale privée, nous ne commentons généralement pas publiquement les questions commerciales », a déclaré un porte-parole d'In-N-Out à LAist.
Les critiques du plan d'In-N-Out ont critiqué la proposition, car elle pourrait nuire à la capacité de la ville à être sûre et accessible à pied.
« La densité est inévitable, et le développement est inévitable », a déclaré à LAist Vanessa Martin, une habitante de la ville qui organise le soutien à l'interdiction du service au volant. « Nous voulons être proactifs et intelligents à ce sujet. »
L'épouse de Martin, Cynthia, a créé une pétition en ligne appelant les résidents et le conseil municipal à s'opposer au « méga drive-in » In-N-Out, arguant que cela créerait des embouteillages, aggraverait la qualité de l'air et poserait des problèmes de sécurité pour les piétons et les cyclistes.
Un autre résident, Paul Hewitt, a commencé à distribuer des dépliants à ses voisins, qualifiant le projet de « terrible idée ».
Bubba Fish, membre du conseil municipal de Culver, qui siège au sous-comité de mobilité de la ville, a déclaré que la ville doit créer « des rues plus accessibles à pied, plus cyclables et plus sûres pour les personnes de tous les modes, et les services au volant sont l'antithèse de cela ».
Mais les opposants à l'interdiction ont déclaré que les services au volant constituent une option importante pour les consommateurs, notamment les personnes handicapées et les familles avec enfants.
Jot Condie, président de la California Restaurant Association, a déclaré qu'il pensait que les interdictions de service au volant étaient généralement « à courte vue ».
« Vous interdisez essentiellement les restaurants à service rapide sans le préciser spécifiquement », a déclaré Condie.
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Selon l'American Planning Association, environ 70 % de toutes les ventes de restauration rapide proviennent de commandes au volant.
Ce n’est pas la première tentative d’interdiction du service au volant dans le Golden State.
Culver City interdit déjà les services au volant dans son centre-ville, tandis que Santa Barbara et San Luis Obispo sont interdits dans toute la ville depuis des décennies, selon LAist. Carlsbad a récemment assoupli une interdiction à l'échelle de la ville qui avait commencé à la fin des années 1990 pour permettre d'envisager de nouveaux services au volant au cas par cas.
Lorsque San Diego a envisagé une interdiction partielle du service au volant en 2021, la California Restaurant Association a envoyé une lettre affirmant qu'une interdiction empêcherait certains groupes, y compris les personnes handicapées, d'accéder aux produits et services, a rapporté le média.
