Les dernières tendances demandent des fabricants la production de pneus de type appelés « toute la saison », c'est-à-dire qu'ils maintiennent la même adhérence et le même rendement de sécurité en hiver et en été, en asphalte sec ou lorsque nous circulons le long des routes avec de la neige ou de la glace. Michelin a mis sur le marché une troisième génération de sa famille de climat croisé et ajoute le sport Crossclimate 3, particulièrement développé pour les véhicules sportifs.
Des voitures compactes aux berlins ou à la famille, à travers les véhicules les plus sportifs, La marque française propose une gamme technologique, efficace et adaptée à chaque catégorie qui dépasse les limites des avantages, en particulier en termes d'adhésion au sol humide, à la sécurité, à la durée et même à l'esprit sportif dans le cas du sport CrossClimate 3.
Il y a dix ans, Michelin a ouvert une nouvelle génération dans le développement des pneus. Puis, mai 2015, la première génération du climat croisé qui a combiné pour la première fois, la meilleure performance d'un pneu d'été et a également garanti une excellente mobilité en hiver. Cette avancée, considérée à l'époque comme un engagement audacieux, a démontré rapidement une réponse adéquate aux attentes des conducteurs, car elle a permis une plus grande sécurité tout au long de l'année, quelles que soient les conditions climatiques. La deuxième génération de cette famille de pneus a été présentée en 2021 et en seulement une décennie, toutes les pneus de saison sont devenues une solution essentielle pour environ 50 millions de conducteurs à travers l'Europe.
Selon les ingénieurs de la marque française, cette croissance a produit en grande partie au détriment des pneus d'été (75%) et, dans une moindre mesure, des pneus d'hiver (25%) et reflète un changement dans les habitudes d'utilisation vers des solutions efficaces, adapté à une diversité croissante de profils de conduite. La France, l'Allemagne, l'Italie et le Beneux représentent 73% des ventes de pneus toutes la saison en Europe. Cette transformation du marché s'accompagne de l'amélioration de l'offre dimensionnelle. En fait, la demande de pneus de 18 pouces et supérieurs s'est multipliée par vingt en huit ans, entraînée par l'augmentation des véhicules plus gros, l'électrification du parking et le développement de modèles sportifs.
Dans le cas de Cross Climate 3 Sport, il a été conçu comme un pneu sportif d'été avec une utilisation hivernale, en particulier pour les véhicules de haute performance et la précision de conduite grâce à sa technologie et à leurs matériaux. Il assure une conduction précise à la fois sèche et humide, avec un contrôle optimal même dans les conditions hivernales car il est approuvé pour une utilisation dans des conditions hivernales, il assure donc des performances élevées tout au long de l'année. De plus, cette nouvelle génération de pneus est fabriquée, entre autres centres du monde, dans les deux usines espagnoles que Michelin a à Valladolid et à Vitoria.
