La confirmation que le septuple champion du monde Lewis Hamilton quittera Mercedes à la fin de la saison prochaine pour porter du rouge avec Ferrari en 2025 a déclenché une série de spéculations et de changements potentiels qui pourraient modifier considérablement la composition des pilotes dans un avenir proche.
Ce changement signifie non seulement le départ de Carlos Sainz de Ferrari, mais ouvre également un éventail de possibilités dans ce qui s'annonce comme une saison de transferts particulièrement mouvementée. La recherche par Mercedes d'un pilote capable de combler le vide laissé par Hamilton et de ramener l'équipe allemande à son âge d'or de domination entre 2014 et 2021 place Fernando Alonso sous les projecteurs en tant que principal candidat pour s'associer à George Russell.
Si cela devait se réaliser, Qui remplacerait Fernando Alonso chez Aston Martin ? Nous sommes aux portes de la saison la plus excitante – la saison des signatures sur le marché des pilotes – de ces dernières années. La signature de Lewis Hamilton pour Ferrari et le « cas Horner » menacent de faire exploser toutes les pièces de la grille.
De nombreuses rumeurs ont couru ces dernières semaines sur l'avenir de Fernando Alonso, Carlos Sainz et même Max Verstappen et maintenant, d'Italie, ils évoquent un plan qui ferait exploser le grill. Selon 'formu1a.uno', après le scandale Christian Horner Max Verstappen, Adrian Newey ou Helmut Marko pourraient partir et c'est là que le pouvoir des pétrodollars entrerait en jeu.
Le pari saoudien
Des rumeurs circulent depuis un certain temps dans le paddock sur la volonté de la compagnie pétrolière saoudienne de procéder à des acquisitions en Formule 1. En novembre, Lawrence Stroll a vendu pour la première fois une participation minoritaire dans l'écurie de Formule 1 Aston Martin à la société privée américaine. Arctos Partners, basé sur des actions. Il n’est pas clair s’il s’agissait d’un signe précoce d’un éventuel retrait. De plus, Aramco est déjà fortement engagé en tant que partenaire mondial dans le secteur de la Formule 1 depuis 2020 et est devenu cet hiver le nouveau sponsor principal de l'équipe verte, renforçant ainsi un engagement plus direct à long terme.
En fait, selon ce que rapportait « F1insider » en octobre dernier, le milliardaire canadien Lawrence Stroll pourrait vendre son équipe de course à l'Arabie Saoudite avec Fernando Alonso comme élément clé de l'opération.
Selon ces informations, le principal actionnaire du constructeur de voitures de sport Aston Martin et propriétaire de l'écurie de Formule 1 du même nom, envisagerait de vendre son écurie à un fonds d'État saoudien nouvellement créé. La compagnie pétrolière nationale Aramco, qui est déjà le principal sponsor de l'équipe, dirigera les négociations pour la vente du fonds créé pour promouvoir davantage le sport dans cet État désertique. Le prix d'achat est estimé à environ 800 millions d'euros. L'équipe n'a pas voulu confirmer la nouvelle, même si Stroll lui-même admet qu'il y a eu des « approches » et souligne que la Formule 1 est un sport et « une entreprise en feu ».
Un mégaprojet qui serait agrandi avec la crise Red Bull. Aramco est devenu obsédé par Verstappen et Newey et souhaite que les deux stars dirigent le projet gagnant de la société saoudienne chez Aston Martin.
Des sources du Paddock affirment que le Grand Prix d'Arabie Saoudite C'était le terrain idéal pour approcher en toute confidentialité certains profils très en vue, analyser la viabilité et promettre des chèques en blanc. pour les engagements futurs en temps utile. Dans cette perspective de belle évolution, les poids lourds de Red Bull sont dans le collimateur : le triple champion du monde Max Verstappen et le génie Adrian Newey.
Dans le même temps, Aston Martin quittera Mercedes pour rejoindre Honda, avec laquelle elle bénéficiera du soutien d'une équipe officielle, une base fondamentale pour tenter de gagner. Renouer avec les Japonais C'est un fait qui pourrait être très intéressant pour le clan Verstappen.
La Formule 1, à l'honneur de l'Arabie Saoudite
Ce n’est pas la première fois que ces rumeurs liant l’équipe verte au business du pétrodollar se renforcent. L'Arabie saoudite veut devenir une puissance sportive mondiale, non seulement dans le football – où elle veut concourir pour la Coupe du monde 2034 – mais aussi en Formule 1, où elle organise déjà le GP de Djeddah. Le golf, la Formule 1 et le football comptent parmi ses principaux axes d'investissement.
C'est pour cette raison qu'en janvier dernier, la nouvelle a été annoncée selon laquelle ils seraient prêts à réaliser un investissement important qui permettrait à Aston Martin de développer son siège social sur le territoire saoudien. Un projet qui lui permettrait d'avoir un autre ambassadeur de renom pour atteindre ses objectifs finaux, qui ne serait autre que Fernando Alonso.
Les Saoudiens Ils seraient ravis d'avoir l'Asturien dans des tâches de sponsoring et de publicité, comme ils l'ont déjà fait avec des footballeurs comme Cristiano Ronaldo ou Benzema.
Le plan prévoit que des équipes comme Aston Martin ou McLaren s'installent dans la ville de Neom, un territoire projeté dans la province de Tabuk qui deviendra la première ville intelligente au monde. Neom fonctionnerait également comme une destination touristique. Un projet avec lequel le pays arabe veut imiter le modèle du Qatar qui l'a conduit à la célébration de la dernière Coupe du Monde et est devenu une destination touristique de premier plan.
Actuellement, sept des dix écuries de Formule 1 ont des bases en Angleterre mais, si l'Arabie Saoudite réussit sa mission, Mercedes, Red Bull, Alpine, McLaren, Aston Martin, Haas et Williams pourraient choisir de déménager.
L'Asturien n'a pas encore révélé son avenir mais si le plan d'Aramco porte ses fruits Le verra-t-on courir aux côtés de Verstappen ?
