Les ingénieurs du Manufacturing Technology Center travaillent avec quatre grandes organisations de transport sur un projet visant à éliminer le diesel des chantiers de construction, ce qui réduira considérablement les émissions de carbone.
Des experts du MTC se sont associés à High Speed 2 (HS2), Network Rail, National Highways et Transport for London pour examiner les moyens d’atteindre des chantiers de construction nets zéro, conformément à la stratégie du gouvernement.
La réduction des émissions de carbone associées au développement et à l’exploitation du réseau de transport est un objectif stratégique clé du Département des transports (DfT). La construction et ses processus associés sont des contributeurs majeurs aux émissions de gaz à effet de serre.
Le projet de sites de construction sans diesel soutenu par le DfT rassemblera une communauté d’organismes intéressés, y compris des entrepreneurs, des fournisseurs de technologie et des organes directeurs, pour convenir et piloter un programme de chantiers de construction sans diesel au sein du réseau de transport.
Le secteur de la construction est responsable de près d’un quart des émissions mondiales de CO2
Chef de projet au MTC, Jade Myall a déclaré que le secteur de la construction était responsable de près d’un quart des émissions mondiales de CO2, dont environ 5,5 % provenant directement des activités sur les chantiers de construction, principalement en raison des machines et équipements alimentés par des combustibles fossiles.
« Ce projet établira une voie vers la réalisation d’une partie importante des objectifs de réduction des émissions de carbone et de gaz à effet de serre des organisations participantes. Plus important encore, cela pourrait également ouvrir les portes à une adoption plus large de l’énergie propre au-delà du secteur de la construction », a-t-elle déclaré.
Elle a ajouté : « La croissance économique zéro carbone est au cœur de la stratégie commerciale du MTC et nous travaillons avec nos partenaires industriels et universitaires pour apporter des contributions positives significatives à cet objectif. Le mélange d’expertise technique spécialisée appropriée et de connaissances commerciales approfondies du MTC garantit qu’il est bien équipé pour mener à bien ce projet. »
De nombreuses activités se déroulent entre les partenaires du projet. En mai de cette année, HS2 a annoncé son premier site entièrement sans diesel sur le site du puits de ventilation de Canterbury Road à South Kilburn. L’entrepreneur civil de HS2, la coentreprise Skanska Costain STRABAG, a introduit une gamme de technologies sans diesel et d’équipements plus écologiques. Cela comprenait des biocarburants pour alimenter la centrale électrique et les machines, un compresseur électrique, l’accès au réseau électrique avec un tarif 100 % renouvelable et l’utilisation des premières grues sur chenilles entièrement électriques sans émissions de 160 tonnes du Royaume-Uni.
Ce projet, visant à contribuer à l’atteinte de la construction nette zéro, est le résultat de discussions lors d’un atelier au MTC plus tôt cette année avec les organisations partenaires et le ministère des Transports, identifiant les défis posés par le net zéro.
L’équipe du projet examinera les moyens de s’appuyer sur le travail que les partenaires ont déjà effectué sur le terrain et développera et soutiendra une future stratégie pour mettre en œuvre l’innovation et les meilleures pratiques dans le courant dominant.
Le MTC a été fondé par l’Université de Birmingham, l’Université de Loughborough, l’Université de Nottingham et TWI Ltd. Les membres industriels du MTC comprennent certains des principaux fabricants mondiaux du Royaume-Uni.
Le MTC vise à fournir un environnement concurrentiel pour combler le fossé entre la recherche universitaire et le développement de solutions de fabrication novatrices, conformément à la stratégie de fabrication du gouvernement. Le MTC fait partie de la High Value Manufacturing Catapult, soutenue par Innovate UK.
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