Des conditions de transport et des équipements sous-optimaux jouent un rôle important dans le gaspillage alimentaire.
par Greg Tuthill, CCO, Conteneurs SeaCube
On estime que 1,3 milliard de tonnes métriques de nourriture sont perdues ou gaspillées chaque année, ce qui se traduit par une perte financière de 1 000 milliards de dollars par an. Et sans changements significatifs, ce problème devrait atteindre 2,1 milliards de tonnes métriques et 1,5 billion de dollars d’ici 2030.
Aussi stupéfiants que puissent être ces chiffres, ils ne tiennent pas compte des coûts cachés de la production alimentaire, y compris la main-d’œuvre, le stockage et la récupération ou les coûts liés à l’insatisfaction des clients, aux opportunités perdues et à l’imprécision du niveau des stocks.
Il est choquant de constater qu’un tiers de tous les aliments produits pour la consommation humaine sont perdus en raison du gaspillage, ce qui a non seulement des implications financières importantes, mais aussi environnemental et social implications également.
Les produits avec le plus haut niveau de déchets sont :
- Fruits et légumes (45 %) — équivalent à 3,7 trillions de pommes
- Racines et tubercules (45%) – équivalent à 1 milliard de sacs de pommes de terre
- Poissons et fruits de mer (35 %) – équivalent à 3 milliards de saumon atlantique
- Viande (20%) – équivalent à 75 millions de vaches
Le gaspillage et les pertes alimentaires sont omniprésents dans toute la chaîne de valeur alimentaire – de la ferme à la fourchette, comme on dit. La récolte, la fabrication, l’emballage, le transport et la rotation des stocks ainsi que la tendance des consommateurs à suracheter contribuent tous au gaspillage excessif et à la détérioration.
Bien qu’il existe de nombreuses variables ayant un impact sur le gaspillage alimentaire, environ 7 à 15 % du gaspillage se produit pendant le transport. De nombreux facteurs peuvent avoir un impact sur la température intérieure d’un conteneur – les températures extérieures régionales fluctuantes tout au long de la chaîne, le niveau de remplissage du conteneur ou même l’ouverture d’une porte de conteneur. Même à 40 degrés Fahrenheit, la qualité des aliments peut commencer à se détériorer et les bactéries peuvent commencer à se développer en une heure seulement.
En tant que principal loueur d’équipements réfrigérés, SeaCube comprend l’importance d’optimiser l’équipement et d’utiliser la technologie pour atténuer les déchets périssables survenant pendant le transport. Chaque navire frigorifique Carrier de la flotte SeaCube sera équipé de la solution Carrier Lynx Fleet Management, qui offrira une meilleure visibilité pour montrer où se trouve le conteneur, comment il fonctionne ainsi que ce qui se passe à l’intérieur du conteneur.
La solution Carrier Lynx Fleet comprend une technologie propriétaire qui surveille les performances de l’unité frigorifique et fournit des diagnostics actionnables d’alerte précoce et des analyses prédictives jusqu’au niveau des composants de la machine. Lynx Fleet offrira des pronostics et des analyses de données sur les équipements Carrier et non Carrier avec des fonctionnalités qui permettent de se différencier, telles qu’une disponibilité améliorée de la flotte, des coûts opérationnels réduits et une valeur supplémentaire grâce à une diminution de la détérioration du fret.
L’utilisation de la technologie télématique dans la chaîne d’approvisionnement intermodale permet une plus grande collaboration, une transparence accrue et des informations en temps réel sur l’emplacement exact et la température intérieure d’un conteneur. Le logiciel utilisant des algorithmes avancés fournit une notification de tout événement significatif sur l’itinéraire ainsi qu’une analyse prédictive qui permet la planification de la maintenance et des réparations avant qu’un événement ne se produise.
SeaCube s’est engagé dans une stratégie tournée vers l’avenir qui inclut la technologie et la télématique qui permettront à ses clients d’optimiser leur flotte, d’augmenter la disponibilité et de contrôler les conditions qui protègent leur cargaison.
Certains gaspillages alimentaires sont inévitables, mais SeaCube pense qu’il est de leur responsabilité d’utiliser la technologie disponible pour réduire les déchets et s’assurer que les denrées périssables arrivent intactes à leur destination.
A propos de l’auteur
En tant que directeur commercial de SeaCube, Gregory Tuthill dirige les équipes mondiales de vente, de marketing et de commerce. M. Tuthill a servi dans la Réserve navale des États-Unis en tant qu’officier commissionné et détient une licence de troisième lieutenant de la Garde côtière américaine. Il a obtenu un baccalauréat en informatique du State University Maritime College de Fort Schuyler, NY et une maîtrise en économie financière de l’Université Fairleigh Dickinson.
La publication Les déchets alimentaires d’aujourd’hui coûtent à l’économie mondiale 1 000 milliards de dollars par an sont apparus en premier sur .
