Le Ministère de l'Intérieur alloue 1.234.200 euros pour l'achat d'au moins 15 radars mobiles pour les véhicules de la Garde Civile de la Circulation. C'est ce qui est indiqué dans les documents d'attribution d'un contrat qui se justifie par la prémisse de fournir aux agents « les moyens appropriés pour contrôler la vitesse de la manière la plus efficace possible grâce à l'acquisition de kinémomètres dynamiques (mobiles) pour les différentes unités du Groupe de circulation de la Garde civile ».
D'un côté, il y a les plaintes des agents concernant le manque de personnel, de moyens techniques (sans gilets pare-balles et voitures obsolètes), le refus de les reconnaître comme une profession à risque ou le refus d'assimiler leurs salaires à ceux des mossos et des ertzatinas… le ministère dirigé par Fernando Grande-Marlaska s'inquiète du fait que les agents ne peuvent pas « se conformer aux objectifs qui leur ont été confiés », selon la lettre, et il semble qu'il ne s'agisse que de collecter de l'argent en amendes, en plus de garantir la sécurité du reste des « conducteurs qui circulent sur le réseau routier ».
Selon le contrat, attribué à l'entreprise Tradesegur SAU, et rendu public sur la Plateforme des Marchés Publics le 2 mars, chaque cinémomètre aura un coût de 68.000 euros, le montant total s'élèvera donc à 1.020.000 euros. Chiffre auquel il faut ajouter 21% de TVA (214 200 euros). Concrètement, la Direction Générale du Trafic détermine que « les kinémomètres adaptés à la mesure dynamique de la vitesse et dotés d'un examen de type en cours, délivré par le Centre Espagnol de Métrologie, sont le Jenoptik/MRCD 2.0 et le Jenoptik/Multaradar C/TCV ».
Dans son « rapport justificatif » de ce contrat, qui ne sera ni extensible ni modifiable, Interior vend les avantages de ces radars « dynamiques » et « efficaces ». En outre, ils vantent leurs « avantages », car « en plus de leur fonctionnalité en mode statique, ils permettent leur utilisation en mode dynamique (mobile), notamment sur les routes à forte concentration de véhicules comme les autoroutes ou les autoroutes, où l'emplacement d'autres types de compteurs de vitesse peut constituer un danger pour les opérateurs eux-mêmes ou pour la sécurité routière et, par conséquent, ils constituent un complément important aux compteurs de vitesse placés dans les cabines ou les portiques ».
Pour toutes ces raisons, ils estiment plus que nécessaire de disposer de « radars performants, capables de mesurer la vitesse des véhicules sur plusieurs voies, aussi bien en approche qu'en sortie, par rapport au compteur de vitesse, et pouvant être utilisés dans différents modes de fonctionnement, statiques ou dynamiques (mobiles). »
Le mépris de Marlaska
Et face à la grandeur de la technologie, aux difficultés des agents. Car en cette affaire de « dédain », le ministre de l'Intérieur est un expert. En plus du problème des quarts de travail, des journées marathon ou du manque de ressources et de personnel, il y en a bien d'autres qui touchent les agents et qui semblent avoir peu ou pas d'effet à Grande-Marlaska. C'est le cas de l'égalisation ou de la reconnaissance des gardes civils comme profession à risque, revendications stoppées et bloquées par le ministre de Sánchez non seulement devant les tribunaux mais aussi devant le Congrès. Loin d'apporter quelque chose de nouveau ou de soutenir la demande des agents de reconnaître la « grande pénibilité et le danger » de leur travail, la Direction de la Garde civile se limite à répéter sans cesse que « les tables techniques » sont ouvertes. Sur la différence de salaire entre les gardes civils et les mossos ou ertzainas… pas un mot.
Il convient de noter qu'en cas de retraite, n'étant pas reconnus comme une profession à risque, les gardes civils ne peuvent pas préretraiter à 59 ans et percevoir cent pour cent de leur pension. Une option que peuvent prendre les agents de l'Ertzaintza, des Mossos d'Esquadra, de la Police Forale de Navarre ou encore des policiers locaux.
Sans parler de la modification de la loi sur le personnel, de l'augmentation du nombre de places dans l'offre publique d'emploi (OEP) et d'une question qui est sur la table depuis des années sans aucun signe de résolution : la suppression du Code pénal militaire. De cette association, ils soulignent que l'exclusion des gardes civils du champ d'application du Code pénal militaire dans l'exercice des fonctions policières et dans leur vie privée a été à nouveau demandée. Selon lui, « cette règle est inutile, redondante et a été réintroduite de manière arbitraire ».
