La formule 1 n'avait pas vécu comme survie alors que celle jouait hier dans le circuit de Silverstone. Le prix de la Grande-Bretagne de 2025 est devenu un énorme défi en raison du chaos causé par les prévisions incertaines de la pluie, ce qui était douteux jusqu'au début du test. Quelques heures avant de commencer, le ciel a quitté la piste complètement trempée et les équipes sont sorties à la course sans être claire sur les informations envoyées par les radars. Ou celui qu'ils reflétaient n'était pas aussi précis que lors des occasions précédentes.
Tout est venu parce que l'asphalte était très mouillé au moment de la sortie, mais lorsque les pilotes ont terminé, le retour du chauffage a décidé de ne pas prendre la sortie du gril, de passer par des boîtes et de mettre des pneus secs. Il n'y avait que deux courbes vraiment humides devant le reste qui permettaient la plupart ou moins ce type de roue. C'était le pari de pilotes comme Leclerc et Russell … mais le jeu est très mal sorti, car peu de temps après quelque chose d'autre élevé. Verstappen n'a pas échoué dans la sortie et seul Piastri a pu suivre son rythme. Cependant, les drapeaux jaunes, les neutralisations virtuelles et la voiture de sécurité ont provoqué le chaos de l'ordre de classification.
Parmi ceux ci-dessus, il y avait plus de conservatisme, mais ceux qui n'avaient rien à perdre ont pris des risques. Parmi ceux qui ont lancé la monnaie dans les airs, il y avait une promenade et Hulkenberg. Ils ont traversé des boîtes dans les moments précis, oui, avec une touche de très grande fortune. Le chaos était tellement génial que personne ne savait bien ce qu'il faisait.
Le moment clé de la course est venu dans l'une des neutralisations. Piastri a déjà envoyé et, même sous neutralisation, a donné un grand frein qui a amené Verstappen à l'esquiver. Quelque chose qui n'était pas justifié et que la FIA a compris comme une manœuvre dangereuse qui a coûté 10 secondes de sanction au pilote australien. Une erreur trop grande pour quelqu'un qui se bat pour le titre. Dans ce même temps, celle de Red Bull à remise, il a perdu plusieurs positions et c'est à ce moment-là que le temps de Norris est venu, jusqu'à ce moment, il n'avait pas pu entrer dans le rythme de ses rivaux. Piastri a essayé de neutraliser l'inconvénient, mais c'était impossible. Lorsqu'il n'y avait plus de remède pour passer par des boîtes pour placer les pneus secs, il a d'abord dû répondre à la sanction de 10 secondes, puis ses mécanismes pourraient remplacer les roues. À son retour sur la piste, la distance avec Norris était de six secondes qui est devenue quatre. Mais une grande peur postérieure et le fait de penser qu'il valait mieux sécuriser la deuxième place sur un morceau aussi délicat a provoqué la fin de la course.
La chose la plus impressionnante à propos de la course a été la troisième position de Nico Hulkenberg avec le Sauber, qui peut être l'une des pires équipes de la grille, mais que dans les dernières courses a évolué incroyablement. Ils ont parié, risqué et l'allemand a pu maintenir la troisième place malgré les pressions de Stroll et Hamilton. Derrière Verstappen, Gasly, Stroll et Albon. La neuvième place a été pour Fernando Alonso, qui a pris la pire partie de l'équipe d'ingénierie sur piste d'Aston Martin contre les énormes succès de ceux qui travaillent avec Stroll, qui s'est terminé devant l'Asturien.
