Le premier véhicule entièrement électrique de Ferrari s'est vendu pour la somme faramineuse de 40 millions de dollars aux enchères à Monterey, en Californie.
La Ferrari Luce 2026 « Tailor Made », identifiée comme « Châssis 0 », est le premier châssis de production du nouveau programme de véhicules électriques du constructeur automobile de luxe italien, selon RM Sotheby's.
La Ferrari unique en son genre a été vendue lors des enchères RM Sotheby's Monterey, et tous les bénéfices ont été reversés à des initiatives éducatives par l'intermédiaire de la Fondation Ferrari, un organisme de bienfaisance public 501(c)(3). La prime d'achat a été supprimée pour la vente.
La Luce marque une étape majeure pour Ferrari alors que l'entreprise entre sur le marché des véhicules entièrement électriques. Ferrari a décrit le modèle comme la première voiture entièrement électrique de l'histoire du Cheval Cabré.
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L'exemplaire de 40 millions de dollars a été configuré via le programme de personnalisation Tailor Made de Ferrari et présente plusieurs détails développés spécifiquement pour le véhicule.
Son extérieur est fini en peinture Madreperla Semi-Gloss, qui, selon Ferrari, produit des reflets irisés qui passent du vert au violet en fonction de l'angle et de l'intensité de la lumière.
À l'intérieur, la Luce présente du cuir métallisé Le Mans de couleur Perla fabriqué à partir de peaux suisses spécialement sélectionnées, ainsi que des éléments secondaires Grigio Corvara au lieu des garnitures noires traditionnelles.
| Téléscripteur | Sécurité | Dernier | Changement | Changement % |
|---|---|---|---|---|
| COURSE | FERRARI SA | 417.10 | +2,25 |
+0,54% |
Ferrari a également équipé la voiture de roues dédiées, d'étriers de frein sur mesure et d'insignes Ferrari spéciaux sur fond blanc optique. Une plaque identifie le véhicule comme « Châssis 0 », le distinguant comme le premier châssis de production du programme Luce.
L’enchérisseur retenu n’en prendra pas immédiatement possession. Après la vente aux enchères, la voiture devrait retourner au siège de Ferrari à Maranello, en Italie, avec une livraison finale actuellement prévue pour le premier trimestre 2027.
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Le véhicule a été construit selon les spécifications américaines. S'il a été acheté par un acheteur en dehors des États-Unis, cet acheteur sera responsable des exigences d'exportation, d'importation et de fédéralisation, selon la liste des enchères.
