Le fournisseur mondial de systèmes hydrauliques et de groupes motopropulseurs électriques Danfoss Power Solutions a obtenu une subvention d’une valeur de 407 112 £ du gouvernement britannique pour accélérer l’électrification des engins de construction.
Le ministère britannique des affaires, de l’énergie et de la stratégie industrielle a accordé la subvention dans le cadre de son concours Red Diesel Replacement, qui vise à accélérer la transition vers les véhicules tout-terrain électriques tels que les excavatrices et les chargeuses sur pneus.
Danfoss prévoit de combiner l’électrification avec ses Technologie Digital Displacement® pour améliorer considérablement l’efficacité de la machine. Réduisant la consommation d’énergie jusqu’à 50 %, la technologie peut réduire considérablement la taille des batteries nécessaires pour alimenter les machines et la quantité d’énergie nécessaire pour les recharger.
Danfoss construit déjà une usine de fabrication, de recherche et de développement de pointe de 25 millions de livres sterling à Édimbourg, en Écosse, pour commercialiser sa technologie de déplacement numérique et ses transmissions électriques Editron, qui, selon elle, transformeront le secteur des machines de construction. Surnommée le centre de décarbonisation, l’installation deviendra opérationnelle l’année prochaine.
Danfoss Power Solutions a obtenu une subvention d’une valeur de 407 112 £ du gouvernement britannique pour accélérer l’électrification des engins de chantier.
« Notre nouvelle usine au Royaume-Uni sera une plaque tournante importante pour les programmes de décarbonisation de Danfoss. Cette subvention du gouvernement britannique reconnaît le potentiel de nos efforts et nous aidera à réaliser nos projets », a déclaré Leif Bruhn, responsable du déplacement numérique chez Danfoss Power Solutions. « Ces fonds seront utilisés pour accélérer le travail que nous faisons pour développer des technologies de nouvelle génération respectueuses du climat dans les domaines de l’hydraulique, de la numérisation et de l’électrification. »
« L’Agence internationale de l’énergie affirme que 44 % des engagements climatiques de Paris peuvent provenir d’améliorations de l’efficacité énergétique, et Danfoss relève ce défi dans le domaine des engins de construction », a expliqué Niall Caldwell, directeur principal de la R&D, Digital Displacement, Danfoss Power. Solutions. « La majorité des grosses machines utilisent encore des moteurs diesel, et nous calculons que, dans le monde, les machines de construction émettent environ 400 mégatonnes de dioxyde de carbone par an. »
« L’électrification des équipements de construction n’est pas simple », a poursuivi Caldwell. « Pour une grosse pelle, la consommation d’énergie quotidienne est si élevée que les batteries nécessaires sont équivalentes à 10 batteries de voiture électrique typiques, ce qui pourrait coûter autant que la machine elle-même. La clé, selon nous, est l’efficacité.
Les recherches de Danfoss ont montré que jusqu’à 70 % de l’énergie d’une pelle est gaspillée dans le système hydraulique entre le moteur et les fonctions de travail. La réduction significative de cette perte d’énergie permet aux futures machines d’utiliser des batteries beaucoup plus petites, et donc moins chères.
La technologie de déplacement numérique contrôlée par ordinateur de Danfoss peut améliorer considérablement l’efficacité du système et réduire la consommation d’énergie. Un article présenté par Danfoss à l’International Fluid Power Conference (IFK), l’une des plus grandes conférences scientifiques au monde sur l’énergie hydraulique, montre que la technologie de déplacement numérique peut déjà fournir une batterie de capacité inférieure de 24,8 % pour effectuer huit heures de fonctionnement typique.
« Cette nouvelle subvention accélérera les développements technologiques pour atteindre une amélioration de 50% », a déclaré Bruhn. « Notre objectif est de rendre les machines électriques hors route moins chères à posséder et à exploiter que leurs équivalents diesel. Ce programme nous permettra de prouver que la combinaison d’une meilleure efficacité et de l’électrification est le moyen le plus efficace de réduire les coûts, d’améliorer les performances et d’accélérer l’adoption des machines électriques tout-terrain dans le monde entier, ce que nous voulons tous atteindre », a-t-il conclu. .
Lisez plus de nos articles sur le développement durable ici
