Manque plus qu'un mois avant le départ du Dakar 2025 dans lequel Carlos Sainz doit défendre le titre obtenu l'année dernière. Un défi que cette 47ème sera encore plus grand. D'immenses dunes de sable, une étape chronométrée de 48 heures et plus de 1 000 km, ainsi que quinze jours riches en rebondissements en Arabie Saoudite complètent la course la plus célèbre du monde.
Le l'aventure commence par une étape prologue à grande vitesse de 29 km à Bisha le 3 janvier. Ensuite, vous entrez directement dans l'action avec l'étape Chrono de 48 heures et l'étape Marathon pendant la première semaine du rallye. Les participants qui surmonteront ces obstacles bénéficieront d'une journée de repos bien méritée à Hail le 10 janvier. Durant la deuxième semaine du Rallye Dakar 2025, tous les chemins mènent au désert du Quartier Vide. Ce sera l'une des plus formidables dunes de sable d'Arabie Saoudite où , En fin de compte, cette dernière édition du rallye sera gagnée et perdue. Le drapeau à damier flottera à Shubaytah le 17 janvier et quiconque franchira la ligne d'arrivée de ce Dakar pourra se considérer comme un véritable héros.
L'espagnol est prêt pour faire face à ce nouveau nouveau défi et disposera d'une arme puissante pour remporter la couronne.
Le pilote Carlos Sainz concourra avec Ford, qui a confirmé une équipe de rêve avec deux pilotes espagnols champions du Dakar aux côtés de Nani Roma et une nouvelle voiture qui est une véritable « bête du désert ».
Le circuit léonais de Los Cucharales a accueilli pour la dernière fois la présentation des voitures officielles de Carlos Sainz et Nani Roma pour le Dakar 2025. Sainz et Roma savent déjà ce que signifie réussir sur le Dakar, mais dans cette édition, ils tenteront de répéter le succès avec le Raptor T1+, un véhicule avec lequel Nani sait déjà ce que signifie gagner la Baja Hongrie 2024.
À quoi ressemble le Raptor T1+ ?
Les quatre unités Ford Raptor T1+ que M-Sport et Ford Performance aligneront au prochain Rallye Dakar ont passé avec succès les vérifications de course dans la ville de Barcelone. Ils ont déjà entrepris un voyage en mer vers l'Arabie Saoudite, un pays qui accueillera pour la sixième fois la compétition tout-terrain la plus importante et la plus difficile au monde.
Le nouveau Ford Raptor T1+ sera piloté par quatre équipes de pilotes et copilotes, dont les pilotes de rallye Carlos Sainz Sr. avec son copilote Lucas Cruz, et Nani Roma avec son copilote Alex Haro.
Le Raptor T1+ utilise certains éléments des véhicules de production Raptor de Ford, tels que le Bronco Raptor, le F-150 Raptor et le Ranger Raptor.
Comme détaillé par Ford sur son site internet, le Ford Raptor T1+ Il est construit sur la base d'un châssis en acier T45 avec des panneaux de carrosserie en fibre de carbone, mettant en valeur l'avant caractéristique du Raptor et une garde au sol de 400 mm. La longueur du véhicule est de 4 574 mm, la largeur de 2 300 mm et l'empattement de 3 000 mm. Le poids minimum de l'ensemble est de 2 010 kg.
Il a une suspension avant et arrière indépendante à double triangulation en collaboration avec Fox, qui a fourni des amortisseurs à dérivation externe réglables dans trois directions et dans quatre directions avec des réservoirs à distance installés sur chaque roue, garantissant une maniabilité et une durabilité supérieures dans des conditions extrêmes. Le véhicule repose sur des roues en aluminium de 8,5 x 17 pouces avec des pneus de 37 pouces et est équipé de disques ventilés Alcon avant et arrière de 355 mm et d'étriers monoblocs à six pistons. Le Ford Raptor T1+ a jusqu'à 350 mm de débattement de roue.
Avec un moteur Coyote de 5,0 litres, le Ford Raptor T1+ Il offre la puissance et le couple nécessaires pour affronter les terrains les plus difficiles. Il est équipé d'un système exclusif système d'huile à carter sec et un échappement réglé conçu pour les défis du Dakar.
En termes de design, le véhicule, composé d'un cadre spatial en acier T45 et de panneaux de carrosserie en fibre de carbone, allie fonctionnalité avec l'esthétique caractéristique du Ford Raptor, comme une garde au sol de 400 mm, une position large pour améliorer la stabilité hors route. et une calandre ciselée avec le lettrage FORD à l'avant, offrant à la fois un look saisissant et des avantages en termes de performances. Le Ford Raptor T1+ a un poids minimum de 2 010 kg et un angle d'approche de plus de 70°.
