Dans cet épisode de , l’excellence durable est célébrée et les écosystèmes de transport écologiques sont discutés.
Salut les auditeurs, ce podcast arrive une semaine complète après le retour de Liverpool de notre équipe éditoriale, après une semaine épique de la fabrication numérique – ils ne se sont toujours pas complètement remis. Ils ont tout de même réussi à se réunir pour le premier épisode d’une mini-série sur la fabrication durable.
Nous avons des extraits d’une merveilleuse nuit à Le fabricant MX Awards, où les fabricants de bouteilles Encercler ont été couronnés lauréats 2022 de la catégorie Fabrication durable. Écoutez quelle catégorie juge Alison Beard-Gunter, de Thermo Fisher avait à dire après l’annonce des gagnants.
Et dans une interview de The Manufacturer Studio à Smart Factory Expo, Brian Riley, Digital Technical Lead chez OX livreparle du travail que fait son entreprise pour développer des écosystèmes de transport propres dans les pays en développement.
Écoutez tout cela et plus encore
Points forts
Alison Beard-Gunter, juge de la catégorie, a son mot à dire sur les gagnants de la fabrication durable Encirc
« Je ne savais pas que le soufflage de bouteilles en verre était si propre. Les gars (chez Encirc) parlaient tous aux dirigeants – le responsable du développement durable alors qu’ils parcouraient l’usine avec nous. Ils savaient tous qui il était. L’équipe avait un petit groupe dans une pièce, alors je me suis faufilé là-dedans, j’ai fermé la porte et j’ai dit : « Comment c’est vraiment ici ? Et ils ont adoré !
« Ils formaient une équipe vraiment incroyable, l’amélioration continue était évidente dans tout ce qu’ils faisaient. Je pense que c’est l’élément culturel et le sentiment d’engagement dans toute l’usine qui les distinguent pour moi. Ouais, ils étaient super. Bien mérité. Et je suis si heureux qu’ils aient obtenu la reconnaissance pour tout ce qu’ils font.
Brian Riley d’OX Delivers nous parle de la construction d’infrastructures de transport durables en Afrique
« L’Afrique est un continent de croissance et d’entrepreneurs, mais elle souffre aussi de la pauvreté des transports. Le manque de capital signifie que les camions là-bas ne sont pas conçus pour les chemins de terre qu’ils ont là-bas. Et le résultat de cela est que les véhicules dont ils disposent sont chers, polluent et ne sont pas fiables. Les entrepreneurs qui y travaillent doivent transporter leurs produits jusqu’au marché en utilisant des vélos, des personnes ou même des animaux. C’est un cercle vicieux dans lequel les gens se retrouvent coincés – OX est là pour essayer de soutenir ces gens.
« En ce qui concerne nos camions électriques, OX est dans la position unique de pouvoir fabriquer les camions, puis nous les posséderons et les exploiterons. Nous avons nos propres dépôts sur ces marchés, cela est lié à l’infrastructure. Nous avons des partenaires qui nous aident à concevoir puis à fabriquer le camion, mais en fait, lorsque nous les utilisons en service, nous avons nos propres dépôts et l’infrastructure pour recharger et réentretenir.
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