Le Parquet demande au juge que la Garde Civile supervise l'extraction des boîtes noires d'Adamuz

Le Parquet provincial de Cordoue demande au juge d'adopter toutes les garanties nécessaires pour examiner les boîtes noires des trains qui se sont écrasés à Adamuz le 18 janvier. Concrètement, le ministère public a demandé la semaine dernière qu'une série de « mesures spéciales » soient convenues tout au long du processus de retrait des équipements de contrôle des trains et que la Garde civile soit présente pendant la procédure, une demande à laquelle le juge a accédé.

Des sources de l'enquête confirment à LA RAZÓN que, un jour avant que l'instructeur n'ordonne l'analyse des boîtes noires et des caméras de sécurité du train Iryo, le parquet a averti le tribunal des « risques » que pourrait entraîner un éventuel transfert de Madrid au tribunal de Montoro de tout le matériel en attente d'analyse. Concrètement, le 26 février, il a déclaré qu'il était « justifié » que les opérations aient été réalisées dans les bureaux de la Commission d'enquête sur les accidents ferroviaires (CIAF), qui enquête sur ces événements.

Désormais, le procureur désigné dans le dossier a demandé à la juge Cristina Pastor que la procédure soit menée avec des garanties de respect de la chaîne de possession des documents qui seront désormais analysés par le Tribunal d'Instance de Montoro, place numéro 2. Il a donc déclaré que la présence de la Police Judiciaire et de l'avocat de l'Administration de la Justice était « nécessaire ».

Copie de l'intégralité de la diligence

L'objectif est de garantir la garde lors de l'extraction du matériel de contrôle (les boîtes noires) des trains Alvia et Iryo. Conformément à sa demande, la juge a autorisé l'accès, l'extraction et l'analyse du contenu de tout ce matériel, qui sera analysé au siège de la CIAF ce jeudi. De plus, il a donné son feu vert à l'utilisation de tout programme informatique permettant de vérifier l'intégrité des fichiers, leur date de création et leur manipulation.

Agents de la Garde civile sur les lieux de l'accident ferroviaire à Adamuz. Images des restes des trains Alvia et Iryo sur les voies. © Jésus G. Feria.Jésus G. Feria.La raison

Par la suite, conformément à ce qui avait été demandé par le Parquet, il a ordonné non seulement la présence de la Police Judiciaire au procès, mais aussi qu'elle fasse une copie de tout ce qui a été analysé pour remise « immédiate » au tribunal. De même, la présence d'un avocat de l'Administration de la Justice est requise. À cette fin, un recours a été déposé auprès du Tribunal de Garde de Madrid pour qu'il fasse appel à un avocat pour cette action.

Le parquet et le juge acceptent ces mesures, après que la Garde civile a averti le tribunal qu'Adif avait pris des morceaux du lieu des événements aux premières heures du 22 et 23 janvier sans avoir l'autorisation judiciaire de le faire. L'Institut armé a déclaré que le chef de secteur de l'entreprise dépendant du ministère des Transports avait donné un « ordre verbal » d'enlever les soudures pour les transporter à la base de maintenance Adif à Hornachuelos (Córdoba).

Des doutes sur Adif

De plus, des tests ont été effectués sur les rails, même si l'employé d'Adif interrogé par la Garde civile a déclaré que ces tests n'étaient pas destructifs. Quoi qu'il en soit, le juge a réagi rapidement au rapport de police et, dans une brève ordonnance, a ordonné au gestionnaire de l'infrastructure de restituer tout le matériel saisi ce matin-là, faute de quoi sa responsabilité pénale pourrait être engagée.

En outre, il lui a été expressément demandé de s'abstenir de procéder à « toute opération » liée à l'enlèvement de matériel présentant un intérêt pour la procédure, car elle pourrait faire la lumière sur les causes de l'incident au cours duquel 46 personnes ont perdu la vie.

Cependant, la Garde civile fait également écho, dans un rapport plus récent, aux soupçons de la CIAF concernant le soudage. Dans sa lettre, il explique avoir reçu le 10 février un email contenant une lettre du président de cette commission, dans laquelle ils étaient prévenus qu'ils avaient détecté des « incohérences » au niveau des soudures. « Étant donné que les CIAF sont des techniciens experts, des informations complémentaires ont été demandées, précisant les incohérences signalées, et la réponse est actuellement en attente », ont indiqué les agents.

IRESTE, plus connu sous le nom d'Institut de Recherche d'Enseignement Supérieur aux Techniques de L'électronique, est un média spécialisé dans le domaine de l'électronique.